震撼，CRC全国拉力赛佛冈站，超级短道赛

〓东★风〓 · 发表于 2009-8-28 20:38:20

28号是很有看头的超级短道赛，顾名思义，路程超级短，一分多钟的车程。但是因为赛道是特别设计的，所以非常精彩。轰鸣的引擎声音，飞扬的尘土，观众的欢呼，气氛热烈无比。

斯巴鲁翼豹STI，四轮驱动，经典的运动车型。

韩寒的11号，开车风格非常张扬，引擎声音特别大，车速也比较快。

标准漂移动作，车轮在打滑，车头向右，方向盘向左，一直延续到弯道的结束。

林志颖的12号车，开车很斯文，少用漂移过湾，都是走贴地路线，也是很快的。很好很贵的三菱十代赛车，四轮驱动。其实发现拉力赛上面，都是用四轮驱动或者前轮驱动的车比较多，后轮驱动的反而非常少，估计是后驱车会重一点，现在也难找2.0排量以下的后驱车了。雪玲进去坐的那辆绿色赛车，应该是日产尼桑的吧，算是一辆。

速腾就不多说了，好马要拉出来跑一跑。

本田的发动机，改装以后非常凌厉，VTECT引擎特有的声音还不错。

看这福克斯，快的都飞起来了，不过其实这样很危险，因为在空中不能刹车，福克斯凭借优异的刹车，在落地后及时减速过湾。后来有一辆富康就没这么幸运，车也轻，飞的太远，结果刹车不够，紧接的弯道就冲出去了。

最喜欢的雪铁龙车，笼罩着wrc连续多年冠军的头衔，在尘土中都那么优雅，即使他老哥的冠军是四轮驱动的。凭借异常好的转弯能力，和强劲而好听的引擎，一路飞奔到终点。说到引擎声音，最难听的就是斯巴鲁那一套，低沉而发闷，不过人家跑的快没办法。

想到拍这个镜头的时候，好车都赛的差不多了，挑一辆还算可以的，看看水花效果。要是有兴趣，也可以发吉利美人豹跑车的效果，那个夏利车底盘技术的所谓跑车，我看着就担心。

这个场外拍的，传说中的神器，三菱红头4G63，三菱EVO跑车标配，2.0排量，涡轮增压，原厂280匹马力，据说可以改装到600匹马力。这个和国内中华、长城、东南等牌子的汽车用的普通4G63有天壤之别，那个才130多匹马力的。由于体积小，马力大，很多各种各样的车，包括很多国产车，韩国车，甚至大众车，都可以换装这个引擎，马力嗖嗖的上升，想想就恐怖。

到此一游。

再来一张漂移，拉力赛，特别是砂石路，为了保持引擎转速，需要用到漂移，看着就觉得帅啊。

再来一张贵价赛车的英姿。

旧款思域，改装后也是一代名器。

南京名爵MG3，别看他尘土飞扬，主持人说这些家伙拉手刹漂移，技术比较低级，虽然好看，但是不够快。dd52001