关于征集清远市自行车绿道建设方案的建议

白狐

不如从沙田笔架山脚到龙颈石砍吧，旧国道修复就可以使用了，一省钱，二不浪费，有美丽如画的江滨长廊，也有古色古乡的古建筑，三有原始的清远县（中宿县），沿途更有多个水文化景点。本人真心希望家乡能够有更好的发展以及有绿色的保护建设。

万年青

清远也建绿道,那可是我们自行车发烧友的福音啊.:victory:

丰色

好事,反正笔架山这个天然大氧吧一定要好好保护,绝不能乱砍乱伐

手捧紫薇

以我的工作经验，提几个建议。

3.29----4.3确定大概总体思想。首先是设计定位，定位很重要。
4.3----4.7号确定两到三条路线。定好总体的思想后，就要选址，综合各方面要素，选择适当的地方和线路。
4.7-----4.15号考察路线。再次收集各方面的信息进行模仿，通常是将现有很好的东西借鉴过来，经过自己的加工，成为新的作品。实地考察就是进行现状分析，要从环境、文化等方面进行考察、分析。
4.15----4.18号确定路线
（3.29---4.15）同时进行资料及素材的收集
4.18-----4.25做文本，，写设计说明，，，画总平图，打印。
以上是大致安排，还要最少留4天到一星期的机动时间，并根据实际情况修改。

初步设计通常要出的资料有：设计说明，区位分析，现状分析，总体平面图，参考图片等。

这里其实最重要就是突出自己的思维，，就是定位，要有创新，要符合实际，如何让人看了很想去试，很想去实现。

至于人员的分工，要尽快确定。至少需要一个会写文章的人，，一个专业规划的人，，一个效果图有一定功底的人。

日出东方

谢谢专业意见！

holly

北江是清远的母亲河，北江沿岸山清水秀、空气清新、风光迤逦，机动车辆少，安全系数高，建议可沿北江大堤建设骑行绿道，路线为：清远市区-三水芦苞，骑行在北江大堤上领略北江沿岸景色，打造属于清远人自己的骑行天堂。

北江大堤是位于北江下游东岸的堤防，是广州珠江三角洲防御北江及西江洪水的重要屏障。北起清远，经三水，到达南海市狮山止，全长63.34公里，其保护的人口超过500万，耕地6.7万亩，是中国七大堤防之一，它保护着珠三角过千万人民的生命安全和数以亿计的国家财产安全，可以说是一条重金打造的生命之堤。北江大堤也可说是重金打造出来的一道亮丽风景线，人骑行在大堤上，一边是婉然而流的北江母亲河，一边是如诗如画的田园风光，对岸是苍翠郁葱的回岐山，远处是奇峰突兀的马头神石，俨然是一幅泼墨写意的山水画！堤面上是清一色的沥清路，可与高速路的路况相提并论。

具体线路：
武广高铁清远站-凤城大桥-北江姐妹桥-新北江大桥-文塔寮-大昌-大燕-石角-灵洲-界牌-三水芦苞，全程大约60多公里。

holly

第二个建议是围绕清远市区来个回环线路：

清远市区-牛鱼嘴-高田-天子山-黎溪-飞来峡大坝-源潭-市区，全程大约70多公里，但该线路中飞来峡大坝属严格管制区域，线路需要经过大坝似乎有些困难。

梦飞扬

我最喜欢骑行北江大堤:victory:，对北江有感情

holly

个人意见：
既然是清远的绿道，就要有自己的特色和打本地牌。北江大堤在清远的路线最长，景色也最美，是别的城市和地方都没有的，我们应该着力发挥北江优势，打造一条景色优美、安全系数高，让人一见就喜欢，百骑而不厌，名符其实的百年绿道!


本人数次骑行北江大堤，个人认为，在清远周边，实在是没有一条比北江大堤更适合做绿道的线路了，而且这条线路非常成熟，即使政府出资，经费也不需要投入太多，是最省钱又最适合骑行的线路。


今后该线路还可以连接山水佛山的绿道，实现全省绿道对接，也是目前清远实现全省绿道对接最迅速最快捷最省钱的一条线路。


北江大堤具体的线路还需要实地考察，石角-山水芦苞段是没有问题的，就是市区到石角有个别路段还没有完全实现连接，需要抓紧时间实地进行考察验证。

鲁粤

花花所说的北江大堤方案是个不错的选择，但是，清远的城市规划发展方向是东拓，而北江大堤是在西南。