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清远绿道 · 发表于 2012-8-25 20:52:59

谢谢如此清晰的回答。我是开车店的，有空到小店一坐，让我分享下你的西行壮举。小店在旧城上廓街，索罗门自行车专卖店。稍感遗憾的是，缺乏一些游记性或乡土气息的东西，旅行途中肯定有不少乡民或少数民族的人给予你真诚的帮助，但似乎没见到这些镜头。

xrsh1964 · 发表于 2012-8-26 00:05:09

清远绿道发表于 2012-8-25 20:52
谢谢如此清晰的回答。我是开车店的，有空到小店一坐，让我分享下你的西行壮举。小店在旧城上廓街，索罗门自 ...

川藏行
D6：新都桥瓦泽乡（3630M）——雅江（2530M）76KM早上6点半出发，晚上9点45分到达
从瓦泽乡到都桥的4KM仍然是较好的柏油路，刚出新都桥镇，烂路就开始了。由于之前下雨，所以，那路是真正的“水”、“泥”路。而且，那泥不是一般的烂，是很有粘帖性的，骑不远就得用木棍或硬的东西去撬夹在车轮与车架之间的泥巴。最不给力的就是天还不时的下雨，唯恐我们太顺畅似的，加上又要爬一座4412的高尔寺山，雨中兼高原骑行（好多地方只能推车前行）其难度可想而知吧？短短的70多KM竞然花了我十多个小时的宝贵时间，悲催呀！！！！

xrsh1964 · 发表于 2012-8-26 00:13:06

欲知事态如何发展，且待下回分解:handshake

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 17:57:25

川藏行
D7：雅江（2530M）——理塘（4010M）139KM。
由于连续的雨，泥泞的道路不给力。所以，我们选择了坐汽车，虽然错过了几座4000M以上的高山（剪子弯山4659M、119道班4260M、卡子拉山4429、K3069垭口4377M和K3093垭口4330M），但后来证明我们的选择是明智的（虽然留下了些许的遗憾）。因为许多人的后花鼓、后拨或其它什么部位的配件就是在这段路搞坏的，以至不得不拦车前行……

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 18:22:42

雅江——理塘

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 19:54:17

川藏行
D8：7月19日理塘（4014M）——巴塘（2580M）187KM，早上6点10分出发，晚上9点25分抵达
虽然理塘到巴塘路程较远，但理塘大草原的无限风光和近100KM的连续下坡仍极具诱惑。
从理塘出到海子山（4685M），道路不是那么的给力，且传闻时有抢劫，只好结伴（我们的队伍相当强大，有20多人）继续前行……
由于要赶路和避免被劫，因此没敢多停留拍照，但那下坡的爽，还是给人以无限的快感（虽然过隧道没有灯光）……

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 20:28:03

川藏行
D9：7月20日，巴塘（2580M）——芒康（3430M）110KM，早上6点半出发，下午3点55分抵达芒康
早上6点半从巴塘出发，过金沙江大桥后开始进入西藏地界，从金沙江畔的温泉山庄到海通兵站，几十公里的路段时常出现塌方，只能小心翼翼的骑行。甚至有一小段路面被洪水冲垮了，好在有武警官兵的全力抢修，才不至于堵塞太久（堵了2个小时左右）。然而，悲催的事情又发生了，我的前变速线此时差不多断了（只有三小股连着），不敢变档，从海通兵站至芒康，一直都只能是前2后6的前进，不敢变带变档，唉，为什么“好事”总与我过不去？

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 20:42:11

7月20日，巴塘（2580M）——芒康（3430M）

xrsh1964 · 发表于 2012-8-27 20:42:38

欲知后事如何，且待下回分解;P

xrsh1964 · 发表于 2012-8-28 08:12:44

巴塘——芒康

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