傻B的318（PP更新完毕）

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川藏行
D10：7月21日芒康（3875M）——登巴（3440M）91KM，早上8点出发，下午2点55分抵达登巴
一出芒康城就爬一个12KM的长坡（道路并不是那么的给力，直到如美镇道路基本都是修路）到达拉乌山（4388M）垭口，接着是一个35KM的长下坡（但是路太烂了，爽不起来:funk: ），沿澜沧江大峡谷（一边是悬崖峭壁一边是汹涌澎湃的澜沧江，骑行在此路段十分的危险，一定要打醒十二分精神，不然……）直到如美镇。到如美（11点20分）后就是上好的柏油路面了，和朋友商量，决定不在如美逗留（原计划在如美住晚）直奔42KM外的登巴。
从如美到觉巴山垭口，又是一个连续26KM的长上坡，尤其是觉巴山村至移动基站的12KM（用了一个半小时），老是在觉巴山盘旋、悠转，直教人无奈:L 在路上转了一个多钟仍能看到山脚下的小山村，真的太悲哀了！好在到达垭口后是一个近20KM的长下坡（沿着悬崖峭壁骑行）直到登巴村，一个字：爽！两个字：超爽！！
到达登巴才下午3点，本想继续赶往14KM外的荣许兵站的，无奈朋友仍在觉巴山上爬行，只好选择在登巴留宿。
登巴，一个因318而有所“繁荣”的小山村，没电、没热水（我们入住时是这样，给人的感觉好无奈）如果没有318或众多骑（驴）友的经过，真的不敢想象她会以什么样的容貌呈现在人们面前（纯属个人见解）。

老黄老黄

跟着64的PP再走一趟318{:cat70:}

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7月21日芒康（3875M）——登巴（3440M）

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7月21日芒康（3875M）——登巴（3440M）

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川藏行
D11：7月22日登巴（3440M）——左贡（3877M）76KM，早上7点15分出发，下午2点10分抵达左贡
早上7点15分冒雨从登巴出发，连续14KM的爬坡后到达荣许兵站（4046M，14KM用了85分钟0）再爬26KM上到318线第一座5000米以上的高山：东达山（5008M）垭口。由于从荣许兵站到东达山垭口的26KM都是在4000米以上骑行，高原缺氧的感觉真不好受（26KM用了3小时40分21秒），尤其是最后6KM（用了55分49秒才上到垭口）就要到达垭口时，其缺氧程度更高，即使你用力去猛蹬，还是觉得车车不会向前移动，加上当时风雨交加，给骑行带来十分的困难。
从垭口到左右的37公里基本都是下坡，但有20多公里是在大修路，加上当时下大雨，手、脚都冻得麻木了，即使下坡，也不敢太快，想爽一把也不敢。下午2点10分顺利抵达左贡县城。
从登巴到左贡一整天都是在风雨交加中骑行，那个冷呀，就似我们南方阴冷的冬天，直剌骨髓，教人难于忍受……

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7月22日登巴（3440M）——左贡（3877M）76KM

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川藏行
川藏行
D12：7月23日左贡（3877M）——邦达（4120M）109、85KM早上7点45分出发，下午1点50抵达邦达
一出左贡县城就是烂路了，且还不时的下着雨，阴风阵阵，淫雨绵绵，间中还下起了冰雹。不过，虽然带给骑行诸多的不便。但是，沿途的景色十分靓丽（只是因下雨才没能停留拍照，有些许的遗憾）且人们总是热情的向你挥手致意，一句：“扎西”、“扎西德勒”暧暧的融入心田，教人温暖无比……

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D12：7月23日左贡（3877M）——邦达（4120M）

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川藏行
D13：7月24日，邦达（4120M）——八宿（3280M）95KM，早上7点半出发，中午1点30分抵达八宿
邦达是川藏南、北线的交汇点，是一个由于交通要道而形成的呈三角形的小镇。刚出小镇，就要爬一座4658M的业拉山和下44KM长坡（有著名的72拐以及险峻的怒江大峡谷）。
早上7点半冒雨从邦达起程，刚上路就是一个14KM的长坡（用时1小时25分）且沿路风雨交加，上到垭口（业拉山垭口，4658M）那风能把人吹得站立不稳，只好匆忙、糊乱的拍了几张PP，以示到些一游。紧接着下著名的72拐，那个爽不是一般的爽，而是超级的爽。72拐，以其弯多、路窄、坡陡、险峻、雄伟、壮观而闻名。而点缀其中的同尼村更增添其亮丽的色彩……

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7月24日，邦达（4120M）——八宿（3280M）