勇敢的走进去，坚强的走出来.--车行丙察察记录

粤AK47 · 发表于 2011-6-30 22:14:32

在三千以上海拔修车，是怎样的一件事情？多喘2口气而已，要不了命的。

在这种路况，这种环境下，转向羊角座螺丝松脱，那是性命攸关的事情。

当趴下车底紧固这4颗“要命”的螺栓的时候，刮起了阵风，山体上的落石开始哗哗啦啦，那一丝寒意，提醒在车底的我这段艰险的行程已经正式开始……

粤AK47 · 发表于 2011-6-30 22:16:10

在察瓦龙出来大概10公里左右，有一处怒江边上的山体垮塌，看上去让人感到一阵恐惧，那是整片山体的垮塌，但塌下来的巨石阻挡不住怒江的咆哮。在这种地质环境下，让人感到脚下的路，随时都会塌下去的感觉，我们不敢停留，驱车向前走去。

粤AK47 · 发表于 2011-6-30 22:19:49

过了怒江大桥，到达一藏民村庄扎营。村民很淳朴热情，完全没有318国道上那种情形的存在。还为我们端柴端水，帮忙开伙做饭。这一夜，睡得朦朦胧胧。

粤AK47 · 发表于 2011-6-30 22:26:10

照片上传有点乱，没办法，到现在还搞不懂这个系统怎样上传才是正路

神采飞扬 · 发表于 2011-7-1 17:00:39

向往楼主的自由自在,也很想自驾看看大好河山,可惜缺乏经验与勇气.

阳光天使 · 发表于 2011-7-1 17:19:04

刚腾讯首页得知AK胸又踢炮吾NO入藏厕所未冲又匆匆赶至及及有无藏妞
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小破孩 · 发表于 2011-7-2 00:42:57

{:cat71:}加油！！！！

粤AK47 · 发表于 2011-7-2 12:48:00

15年前的今天，开始我的第一份暑期工，到修车厂当学徒，那个暑期让我学会了拆螺丝。

年青时候经历的那种艰苦，让自己在历练中成长，自此也让自己对汽车结下不解之缘。

现今，凭借自己对汽车的一知半解，让自己踏上单车走进传说中以险著称的察察线。

但自己从来没有预计到心爱的神车陆巡LC80会有如厮下场。

在第二天开始的维修，已经让自己心情跌倒谷底，这种情况只能就地维修，拖车是无可能的，这种路况也没条件实施救援。更糟糕的是，第一天晚上扎营地没有手机信号，让家人的担心更让自己内心焦躁不安。

得到路过的藏民帮助，找了2颗螺栓勉强的紧固着，能走多远算多远了，心存侥庆的希望能顺利到达察隅。

粤AK47 · 发表于 2011-7-2 12:48:36

本帖最后由粤AK47 于 2011-7-2 12:49 编辑

一路辛苦与艰辛，只有走过的人才有深刻的体会 {:cat40:}
察察线全程我只开过10公里左右，每一次的趴下来修车已经让我无力再握方向盘在这种崎岖险峻的山路上前行。
更艰苦的，是驾驶藏民的珠峰250摩托，在这种路况下连续10小时驾驶，翻越3座5千海拔雪山到县城买配件，然后又再10小时的回程。

那种精神上，身体上的艰辛，只有走过的人才有深刻的体会！！！

七仔1 · 发表于 2011-7-2 15:37:42

太强鸟！佩服！

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