车架：reach 车架30周年限量版车架（7005 T6） 台湾产，太平洋公司出品（和鸟车同出一辙）原价9000元，该车架主要是以骑公路为主，尺寸按26寸去设计的，所以骑乘感跟26寸公路一样，而且更加方便出门携带。性能上则相当出色。轻快、路面适应能力相当强。总体趋向更加接近于公路车，但是比公路车具有更强得多的路面适应能力，对路况几乎不挑剔，能够适应多种复杂环境下的骑行。这辆车是典型的按照700C公路车的尺寸和比例设计的。它的前后轮触地点及车座车把位置都与700C重合，为的是让车手骑乘感觉跟700C一样。 车架尺寸：長110cm x 寬15cm x 高54cm 车架重量：2070 公克 (不含前叉及後避震) 适用身高： 145CM-180CM 前叉避震：Trailing Link Suspension 內PU连杆避震 （更好地模拟碳纤前叉，拥有更好的路感，尤其是走柏油马路那是很爽的，只是听到风声） 后避震：Reach專用120mm PU避震（如同鸟车一样设计，比鸟车设计更加合理）这个后避震的结构非常简单，重量轻、性能可靠、免维护、具有相当的避震效能是其优点。调整避震的硬度则是通过更换其中的避震胶来实现。 前后变速器、一体化牙盘（尺寸为53-59T，曲柄是170MM）、前后指拨、C夹刹车、链条（5700型号）、10速飞轮（11-25T）：喜马诺 105公路套件（经典耐用，在这个级别的车还是很够用的，原价2800元/套） 变速线管：Jagwire Ripcord L3 顶级变速管 座杆、把立：THOMSON（美产，术业有专攻，此品牌专制作座杆、把立，优势是刚性很好） 座杆夹：HOPE（英国原产，稳定性好，原价180元） 脚踏：MKS快拆 promenade Ezy MKS快拆脚踏 银色（日本产，转速均匀，轴超润滑，原价290元） 451轮组：TYRELL AM-7 451轮组（日本产，轻量化设计，刚性好，关键是颜色够骚，重量一对1000g，原价2950元，精品轮组） 内、外胎：松下Panaracer 防刺高速折叠451外胎、建大折叠内胎（日本产，超轻量设计，胎面采用victoria open corsa处理工艺，走下坡是很爽的，而且经久耐磨，既确保高速性能，又保证过弯和湿地的抓地力，原价418元/对） 把横：OVAL全碳纤公路弯把（产品强度很不错，手感好，是瑞士和意大利设计的，原价900元） 把带：原装fi:zi:k把带（红黑色，原价200元） 座包：fi:zi:k AIRONE CX K:ium，竞赛级轻量设计，发力直接（意大利产，红黑色，锰合金车弓，皮革面料，透气性好，保护前列腺，原价780元） 码表：西格玛1609（精确好用） 车架外观有使用痕迹，车况非常好，实际使用200公里 路感一流！谁骑谁知道！！ 在我骑行过程中，明显感觉到它在速度、巡航性能等方面明显高于鸟车。车辆的整体性非常出色，几乎完全没有通常小径车在车架刚性方面的疲弱缺点。保持在一定的速度骑行，要比鸟车轻松许多；通过性能方面比鸟车有过之而无不及－－它的后避震虽然仅是PU胶质，避震行程大约仅1cm左右，但却可以算上是真正意义的避震；上坡的灵活而稳定也是值得称赞的，发力也是很明显的。 转卖价：11900元 （原价18000元） 有意者电联：13922600032
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发表于 2013-4-18 22:31:57
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