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胡杨  楼主
发表于 2012年10月12日 23:45   来自PC
自从今年7月底购入美利达勇士560,对其性能和外形很是满意,尤其爬坡功能很是满意,换了公路和越野两用胎后,骑行了大概两月有余,行程已达三千公里,最远一次单天骑行一百六十五公里。
      既然对其性能很满意,但现在为什么会从21速升级24速呢?
      只因一个梦想,骑行拉萨!由于大部分车友的车子速别都是24速以上,为了在速度上不至于拖后腿,只好忍痛花钱给车子变速升级。
      第一次给车子升级,免不了上网搜寻有关升级资料,足足研究了大半月,狠下决心上淘宝购买配件,刚开始,按照升级资料,购进了shimano8速指拨、42T牙盘、DNP11-32T旋式飞轮、8速链条。
      按照升级资料把配件上好后,调试变速,牙盘变速不是很理想,于是乎又把前拨跟换掉了,更换完毕,便骑上车子去试行,速度比原先的21速快了些许,最高时速可以达到30以上,也非常轻便,但是变速效果不是很满意,后变速飞轮处老是跳链子,骑行不是顺畅。于是乎又把牙盘换回了原装牙盘(需注意的是:更换牙盘时,也要更换前拨,用原装牙盘用回原装前拨,换42T牙盘必须更换掉原装前拨),用原装原装牙盘配11-32T旋式飞轮, 跳链子的现象是减少,但偶尔会发生,由于跳链子现象老是影响骑行心情,便又进行新一轮的调试,调来调去还是不满意,最后决定把快拆上垫片卸掉(之前按照资料快拆上加了一个垫片,这样使用11T时不会磨车架),跳链子的情况又减少了许多,后变速也顺畅了许多,这点小瑕疵我还是能忍受的。
     就这样,骑了大概一个星期左右,2-8速最高时速可以在26-29之间,感觉还是挺轻便的。使用3-8速最高时速可以达到32以上,但是比较重,很快会觉得累。而且使用1-1速时爬坡,没有原先21速的轻便。
     经过一个星期的骑行调试,今晚还是决定把牙盘更换成42T的,弄近三个多小时的安装调试,终于完成了(原装的牙盘换成了42T牙盘,原装的前拨也更换掉了),前变速还是挺顺畅的,现在就等着下一轮的骑行调试和感觉了。变速配置是:22-32-42T牙盘、DNP旋式8速飞轮、shimano8速指拨、前拨、8速链条。
     42T牙盘陪11-32T飞轮测试效果,下个星期补上。

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菜农  只看TA的回复
发表于 2012年10月14日 22:32   来自PC
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