庆3.8.为我夫人的通勤车来个小升级！

simon

由于原厂的脚踏实在太难看了——不是它本身不够好看，只是一放到这款车上，就显得不搭配。所以决心来个小改动！

simon

继续发图！其实纯粹是为了好看，重量方面相差真不大！

MIAO

爱车，骑车，改车，车游都会给人快感和乐趣。我也不例外，正在想装下一台哩！:D

simon

MIAO 发表于 2016-3-9 07:59
爱车，骑车，改车，车游都会给人快感和乐趣。我也不例外，正在想装下一台哩！

真系？！可唔可以透露一下，你下一部车会是乜类型的呀？分享下呢~

MIAO

simon 发表于 2016-3-9 14:40
真系？！可唔可以透露一下，你下一部车会是乜类型的呀？分享下呢~

先答复一下大概，唯一性的概念车，有赖先进的科技和可操作的实践，想法独一无二，难度不少。

MIAO

基本要求：轻松持续日均二百公里以上，三百公里是最好标准。
既能符合一般通勤休闲需要，更要注重长程奔袭能力和自给能力。世界现阶段已有多例样车，但当今世界在最关键的自给技术方面开发非常不如意。
楼主估计到我在说的车大概是什么车了吧。:D

simon

天朝强大的电瓶车

MIAO

simon 发表于 2016-3-10 09:53
天朝强大的电瓶车

猜中主题猜不到结果。我的运动机器可不要想得这么简单，全球无一成品。天…朝，目前看得一下的云马和贝纳利两品牌，只能有一点样子吧。奥迪的概念2012和2014riide也只能达到设想的1/3。

MIAO

他们的缺点非常明显，全部无能源自给能力。有一点点回充技术的2014估计无电时磁阻明显。可算无一点技术含量，过万的价格，有点忽悠。

MIAO

现在我能解决的是30斤左右续行200-300公里，顶多用上e_abs技术加超级电容作部分能源回收解决锂电瞬间回电问题，但解决不了无电骑行磁阻滞，还得想法子。