骑自行车后身体伤害的部位症状

阿甘

今天和闲来无事、HAPPY上八片山，某人到顶后讲，骑车后觉得腰有点痛，特找来这篇文章给大家看一下，希望对各骑车的TX有点帮助；
单车是非常安全的运动，但如果骑乘时间长，一些累积性的伤害也随之而来。据统计，器材的错误佔最大比例。以下就介绍常见的状况，摔车犁田者的不在此列。

腰痛是很常见的，骑乘时间越长就越容易发生。腰痛时会腰打不直，有时会连带大腿后方疼痛。

1、过长的龙头，上管太长，坐垫与龙头落差太大，这都会使你过度前倾，弯腰造成腰受力过大。
2、坐垫过高：这会使踩踏时骨盆左右晃动，影响腰椎第四五节稳定度，造成腰痛。
3、柔软度不佳：公路车手最好能有较佳的柔软度，所谓较佳指的是双脚与同肩同宽，双手指在腿不弯曲状况下可以摸到地面。柔软度不佳，腰会受力更大。
4、踩踏过於用力：档比过重，越重踩，腰受力越大。
5、坐垫后仰角过大：有些车手，常会将坐垫调成后仰5-10度，使得髖关节角度不至於卡死，不会前滑，不过这样的设定会使得骨盆后倾，腰椎相对前弯，增加腰椎受力。
6、车架过硬调、过细的胎、过高的胎压：震动是加速疲劳很重要的原因，现今一些超薄管的铝车架，管径很大，对小震动吸收性差，这震动会从后叉传至坐垫，进而腰椎，增加腰椎受力。


1、过低的骑姿：造成观看前方路况时，颈部后仰角度过大。
2、手肘打直部撑在手把上，握力过重，紧握煞车，使手肘不能弯曲，无法分散震动。


1、手打直部撑在手把上，握力过重，至腕部压力过大。
2、煞变把手位置不佳，至握姿不顺，手腕过於背屈。


1、踩踏时膝盖太过朝内：这样会拉到外侧肌束。　
2、足底内翻：这样会使力量集中於大脚趾，膝盖也会跟著朝内。
3、坐垫过低：使膝盖弯曲角度过大，膝盖角度越大，髕骨受力越大，像蹲下时，可高达体重七倍。　
4、踩踏力量过大：当然膝盖受力越大。
5、姿态过於前倾：此时会连带拉到腰及大腿外侧，至髕骨外移。


1、坐垫过高，过度后倾，导致与坐垫之间压力较高。
2、坐垫形状不合：坐垫可以粗分为圆形接触面（selle italia Flite为代表），平原型接触面（Selle italia SLR为代表），前者鼻尖较圆窄，与臀部接触较密合，因此对於会阴部的压力也较大，有些为了减压会加垫片或乾脆挖洞。 后者接触面较集中於坐骨粗隆，对会阴部压力较小，不过因鼻尖较宽扁，与跨下两侧摩擦较大，易在此有压疮，尤其是内收肌较粗壮的更容易。
有一个简单的方法，双脚併拢站，看看跨下是不是有缝细，有的话可能比较适合平原型接触面，若无缝细，那圆形接触面可能较适合你。

坐垫以水平至5-10度前倾为準：可以缓解腰部压力。
坐垫高度：一般是以跨下长度乘以0.88，不过这只是大概的长度，会因踏板、踩踏方法而有所不同，可能要自己试试，不妨以上述数值为基準，上下约1公分范围内调整看看，太高的位置会感觉骨盆左右晃，会阴部压力较高；太低则大腿会有紧绷感，迴转较不顺。一般调整一次以上下2-3mm为较适当。