2008年7月14日，环法第十赛段苏尼耶车队揽前二 夺冠热门夺黄衫

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北京时间7月14日，第95届环法自行车赛结束第10赛段争夺。西班牙苏尼耶车队上演“一二方程式”包揽前二，皮耶波利以4小时19分27秒的成绩率先冲线夺得赛段冠军，苏尼耶车队也在本赛段过后升至车队积分榜头名位置。
    带伤出战的夺冠大热门澳大利亚名将伊文斯终于从基尔岑手中“抢”过了领骑黄衫。
　　本赛段仍是山地赛段，车手们从比利牛斯山附近宁静秀美的波城出发，这座在当地奥克西坦语中意为“栅栏”的城镇不但是亨利四世的出生地，同时还以林荫道享誉欧洲；一路向东南行至冬季滑雪胜地欧塔坎结束一天争夺。该赛段虽然仅有156公里，但却是本届环法赛最艰苦的赛段之一。除了2个冲刺点外，更值得人们关注的是4个爬坡路段，尤其是最后50公里，两个最高难度的HC级坡段将是对车手们的最残酷考验，当然也可以让一批选手提前退出冠军争夺。
　　比赛在当地时间13点06分，北京时间19点06分正式开始。170位车手通过出发点，也就是说昨天遭遇摔车事故多处摔伤的伊文斯今天仍然签到继续作赛。比赛开始后，包括坎切拉拉在内的24人逐渐甩开大部队。行进至17公里左右，大部队落后领骑集团35秒。稍早之前，已经两夺赛段冠军的卡文迪什和帕特不幸摔车，好在问题不大很快继续上路；而之后，领骑集团中的维格曼赛车又出现机械鼓掌，而不得不临时换辆新车作赛。
　　在38.5公里的首个爬坡点和44公里的首个冲刺点，斑点衫拥有者德拉福恩特和身着绿衫的弗雷尔为积累各自优势均是首先通过，尽可能得多抢积分。最多领先大部队1分40秒的领骑集团，随着比赛的深入开始分化。在第63公里处，领骑小组仅剩下7人，其余人等均“退回”到大部队之中。
　　在逼近70公里的位置，领骑7人组领先身后追赶的胡舒福德40秒，领先大部队则是1分钟。不过胡舒福德很快放弃了追赶，在第二冲刺点弗雷尔又是率先通过拿走6分。之前摔倒的卡文迪什由于左肩伤疼痛难忍而不得不主动求助赛事医师，而布依格电信车队的俄罗斯车手特罗费莫夫选择退赛，成为本届第11位提前告别赛事的车手。
　　在84公里处的食物供给区，七人领骑组领先大部队的时间也恰好为8分40秒，而夹在中间的追赶者比乔特则落后领骑集团30秒。在向海拔达到2115米的图尔马莱山口发起冲击时，迪格雷戈里奥率先发起冲击，很快就将领骑集团的其他成员甩开了有45秒的差距，此时身穿黄衫的基尔岑所在的集团军则落后了7分45秒之多，舒马赫、桑切斯和波波维奇等车手都因为无法跟上大集团军的节奏而逐渐掉队。
　　FDJ车队的迪格雷戈里奥率先通过了难度为HC级的图尔马莱山口，不但拿到了20个爬坡积分，并且还额外收到了5000欧元的奖金。此时身后的车手已经三三两两逐渐散开，不过在该爬坡点前10位车手均有积分入账，即使第10位通过的萨斯特雷也获得了5个爬坡积分。此后，迪格雷戈里奥依然在最前面领骑。在抵达欧塔坎爬坡路段的底部时，迪格雷戈里奥还领先包括黄衫基尔岑在内的追赶小组40秒钟，不过在距离终点12公里处，法国人未能顶住被身后的追赶集团反超。
　　随后，几位车手轮番发起冲刺，但巴尔韦德则倒霉的遭遇机械故障。此时，包括埃菲金在内的五人在最前领骑，夺冠大热门伊文斯和昨天夺冠的里科随后也开始向前猛冲。距离终点5公里处，科波、皮耶波利和施莱克甩掉了埃菲金和科赫，在最后2000米处施莱克又不幸掉队。最终，苏尼耶车队大获全胜包揽前二，皮耶波利率先冲线夺得赛段冠军，队友科波获得第二名。
　　赛前夺冠呼声最高的澳大利亚名将伊文斯虽然落后皮耶波利2分17秒在本赛段获得第8名，但却从基尔岑手中成功“夺”过了黄色领骑衫，不过乐透车队的队长领先丹麦CSC车队的施莱克仅有1秒，身披1号战衣的伊文斯总成绩为42小时29分09秒。同样，基尔岑在冲刺积分榜上也失去榜首位置，拉波银行车队的西班牙人弗雷尔以131分占据首位名正言顺的穿上了绿衫。
　　意大利小将里科则力压队友德拉福恩特以77个爬坡积分夺下斑点衫，与此同时里科还以42小时31分38秒的成绩力压同胞尼巴利在新人王的较量中暂时领跑，不过根据规则第11赛段尼巴利将身披白衫参加竞逐。FDJ车队的法国车手迪格雷戈里奥获得赛段敢斗奖。苏尼耶车队以127小时29分48秒的总成绩超越丹麦CSC车队抢占车队积分榜头名位置。明天选手们将在波城迎来首个休息日，16日比赛将从拉讷姆藏出发到富瓦结束，该中级山地赛段全程共167.5公里。

外星人

昨晚没看比赛!

路虎

昨晚我也没看。