欧亚马RX1运动折叠车详细评测

aco · 发表于 2009-5-13 08:52:59

怎么评测到了4楼就没有了

日出东方 · 发表于 2009-5-13 09:05:39

不错，熬过馒头之后考虑一下

holly · 发表于 2009-5-13 09:22:13

毒俺买了SP16，现在就来发欧亚马！

adminaco · 发表于 2009-5-13 10:09:47

原帖由 aco 于 2009-5-13 08:52 发表
怎么评测到了4楼就没有了

没空，争取今天完成评测。

adminaco · 发表于 2009-5-13 11:46:14

评测已经完成，欢迎各位车友拍砖。

卉蓝 · 发表于 2009-5-13 12:42:24

菜鸟，不会拍砖，介绍很详细，黑豹真算得上车车的专家

913zgc · 发表于 2009-5-13 12:44:06

好，又多了种毒源

aco · 发表于 2009-5-13 23:27:34

好,迟点搞一台涂装鲜艳点的来改装.

阿甘 · 发表于 2009-5-14 00:01:08

相对大行SP8来说，欧亚马RX1的缺点是：
1、刹车手感不如SP8清爽；
2、变速级别低，变速不如SP8来得干脆利落。
这些缺点很容易改好
刹车换对喜马X的M系列，手感不错，才一百元不到
变速就更容易啦，花个二百多就行了
车架好才是硬道理

aco · 发表于 2009-5-14 00:13:37

原帖由阿甘于 2009-5-14 00:01 发表
相对大行SP8来说，欧亚马RX1的缺点是：
1、刹车手感不如SP8清爽；
2、变速级别低，变速不如SP8来得干脆利落。
这些缺点很容易改好
刹车换对喜马X的M系列，手感不错，才一百元不到
变速就更容易啦，花个二百多就 ...

其实刹车的手感跟线管和V刹夹器有关,从档次来看和其他地方的评测,P8的原装V刹全新大概40-50元和欧亚马的tektro V刹全新大概70-80元,估计跟刹把也有关系.FR5的刹把出了名爽快.而tektro的刹把未试过不太清楚.另外,刹车手感还跟线管走得好不好有关,可能某个地方需要细节性调节一下.

在我看来,无论什么车(包括山地车),只要V刹在50元以内的,都需要升级到SHIMANO M422等级(100元左右)以上的V刹才双.很多人都是在买车的同时把刹车给换掉的.P8的K牌V刹在广州的折叠车里,全都会丢掉换成高档点的刹车.

变速的话,说实在的,折叠车用SRAM X7以上的零件是浪费.大行只是突出了这个X7后拨而已..其他都是同一档次的.特别一件值得我们注意的是,P8和P16用的后拨虽然都是X7,但转把都是入门级的SRAM 3.0转把,不知道大行是不是用X7来做卖点,居然把两个档次相差这么远的东西放在一起来用,用起来很不爽.

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