本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
我们现在骑行的这条湘川公路中段横贯湘西全境,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,其惊险程度,往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远,被称为“矮寨公路奇观”,成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。
[ Last edited by 哮天犬 on 2011-5-17 at 21:07 ]
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
从吉首出来大约30公里,到矮寨公路漂亮得出奇,骑行其中有点像骑行在欧洲某小镇的味道,快到矮寨公路奇观隔五公里的地方右拐进去就是德夯苗寨。
[ Last edited by 哮天犬 on 2011-5-17 at 21:15 ]
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
湘西旅游,主要景点是凤凰,德夯苗寨不过是以外的一点补充,。“德夯”为苗语,意为美丽 德夯苗寨的峡谷,看介绍德夯村现居住有80多户人家,规模很小也没有太多意思,还要60元的门票,就在外面看看算了
[ Last edited by 哮天犬 on 2011-5-17 at 22:19 ]
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
“公路奇观”就在紧靠矮寨一座大山的北坡上,进入公路奇观前首先看到的就是矮寨悬索桥,跨越矮寨镇附近的山谷,桥面设计标高与地面高差达330米左右跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
矮寨天险为湘川公路上最险的关卡。这段公路水平距离不到100米,垂直高度就有440米,坡度约70-90度。车行公路上,如行云中,一会儿绕着“8”字攀缘,一会儿穿过天桥飞行。人称“中国第一座公路立交桥”。曲曲折折,绕来绕去,盘旋而上,如登天梯。从坡顶到坡下共转折13道大弯,路面结构也独特奇巧。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
形象地说,这段公路的外观,就像一长条折摺的带子,一根压缩的弹簧,一道陡峭的多级阶梯。事实上,据说当年施工时,的确是先在大山的斜面上,垂直切割出一道道长条“台阶”,然后再将“台阶”两端连接,实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘,让汽车成“∞”形转弯。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
“路烂,坡陡,弯急,车流量大”可以说是现在矮寨公里的特点,在矮寨坡上堵车是正常的,不堵车才是难得一见。路况差,大车多,一辆辆载重货车就像是一个个安全隐患,只要一发生事故或者车出故障,必定造成长时间的拥堵。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
在矮寨这一段公路骑行,我们似乎产生了非常奇特的感觉,有点遨游在天上的感觉,不知目的地何在。每一次转弯你都会以为投向地狱,作好“永劫不复”的准备。弯转过来了,你会长长暗舒一口气,感谢上帝保佑逃脱死亡。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 20:48 编辑
1935年日本侵华,蒋介石亲自抓湘川公路的选线和修建。修筑这段仅六公里的公路,当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人,小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩,在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。
“矮寨公路奇观”,非常优秀的一篇说明文。可以选入中学语文教材了!:victory:
好羡慕楼主用摩托车云游
汽车大了进不了小路,单车小了去不了远路
摩托车刚刚好
看了楼主的帖子,真有加入摩骑的冲动了
远行,,不错。。。可惜我天生胆小,,,不会骑单车,也不会飞摩,,什么也不会。。。:(:(:Q
我还是喜欢自行车多一点,环保又可以锻炼身体。摩托车的发动机太吵了破坏了那种feel。