本帖最后由 粤AK47 于 2012-8-17 22:25 编辑
现在，每年我的三~两次的长途旅行，到西藏去好像成了必修课。
成熟的九条进藏路线，被我走了4条，川藏南线、青藏线、滇藏线、丙察察线，这4条还是重复走了不下2遍的，剩下的，看来还有很重的任务。
有些人，以进西藏次数多少为荣，而我，为的，只是想走出去，走出去，心就宽了。
1、川藏南线（成都至拉萨）全长2114公里，最热的路线
2、川藏北线（成都至拉萨）全长2372公里，最早的路线
3、青藏铁路（西宁至拉萨）全长1956公里，最舒服的路线
4、滇藏线（大理至拉萨）全长1980公里，最浪漫的路线
5、青藏线（西宁至拉萨）全长2234公里，最好走的路线
6、唐蕃古道（西宁至拉萨）全长2462公里，最有文化底蕴的路线
7、新藏线（新疆至拉萨）全长2561公里，最高海拔的路线
8、丙察察线（炳中洛——察瓦隆——察隅——拉萨）全长1165公里，最危险的路线
9、中尼公路（樟木口岸至拉萨）全长746公里，最短的路线

此帖子更新会比较慢，请原谅:lol

发图顺序又开始颠倒了，无法解决这个问题:Q

{:cat63:}

线路和车车都很感兴趣，期待尽快更新~

看上去可以当悍马使的车:lol

大片来了~

期待详尽的4人出行5人回来的桃艳故事.............:lol

等着看图，听故事

上次在MJ吹过水的兄弟跑上高原，放松心情尽情享受

故事继续

西藏，值得再去的地方~~~

这个中毒的地方让AK一发不过收

本帖最后由 粤AK47 于 2012-8-15 11:38 编辑

回程途中的一些人和事：

白马雪山下来，遇见一位骑行的壮士



小伙湖南邵阳出发，骑行到白马雪山脚下，走了35天，花了5百多块，天天住帐篷，自己做饭吃，可谓风餐露宿一路过来。我很好奇他的行李后面有条像女生穿的女仔裤，他说路上检的，说路上下了雨会冷，用得上，我从我的行李中拿了2条保暖裤给他，欢喜得蹦蹦跳跳的骑着自行车走了。

很多标榜骑行的，其实都是搭车的多，每当翻越大山，会见到路上很多小面的，车顶上放一溜的自行车那些都是骑不下去的所谓骑士催生出来的又一种新兴运输行当

开始更新

本次行程最大目的是再进可可西里拍野生动物，目的地是可可西里的核心区库赛湖，在这个月份进入确实不是明智之举，前2次都未能有大的收获，为此，花费i巨资，投入精力改装维修战车，到最后，错误的挑选队友，为此，留下遗憾的同时，还流下了男儿泪……

本帖最后由 粤AK47 于 2012-8-16 23:35 编辑

库赛湖距离格尔木大概5百多公里，其中3百多是土路兼碎石搓板路，预计行程第一天住牧民老乡家里，第二天一早出发赶到库赛湖，湖边住一晚，第三天回程。

原计划的3车进山，结果出发前变卦，只有我一台车六个人出发，这个决定现在想来简直就是不知所谓。

出发前的预备工作还是很充分的，药品一大堆，高压医用氧气钢瓶一支，干粮若干，素菜一大批。在高原，蔬菜非常稀缺，比肉还金贵，本来计划自己吃掉小部分，大部分留给牧民老乡的。

进山第一天，一路高歌一路欢笑，在4点到达牧民老乡家，当前海拔4400米，行李搬运下来，大家丝毫没有高反症状，情绪高涨，都赶着想去采风拍照。

可可西里搓板路的一段视频

http://player.youku.com/player.php/sid/XNDM0MzIxMTM2/v.swf

预计不足，是今次进入可可西里遇到的最大问题

住宿问题没解决好，没考虑队友承受能力，造成2个队友严重高反，高反严重程度已经去到昏迷状态，再延误就那么一刻时间，后果不堪设想。

本帖最后由 粤AK47 于 2012-8-17 19:44 编辑

第一晚，牧民老乡家的军用中帐比较紧张，无法容下我们一车6人，只能提供一个3人露营帐篷给我们。

车上睡条件还是可以的，最起码暖和，高原的晚上温度跌到零下。

在高原地区，晚上入睡时呼吸放缓，人体摄取氧气量比正常呼吸减少30%，在4700海拔气压只有5百帕，大气压力是我们平原生活时的一半，勉强能入睡，但是，由于缺氧的原因，脑袋还是在高速运作的，根本不能算睡眠，头痛欲裂，但疲劳又促使我们继续想睡，凌晨4点，已经无法再支撑下去，有队友意志力被消磨殆尽，已经开始动摇要下山，但没说出口，车上睡的3人都整晚在辗转，疲劳困倦头痛噩梦连连，那种痛苦的感觉，相信任何人都不想发生在自己身上。

勉强支撑到清晨5点，队友已经翻身起来，开始连续恶心呕吐，另外一个队友也开始心率不正常。

其余队友，起来后都无事一样开始忙活早餐，我还希望2个队友起来后会好转，在计划盘算接下来的路程，早餐没吃一半，另外一个心率不正常队友已经无法支持下去，人命关天，安全第一，下山的决定已经不容我们犹豫了。

无奈的望着一地的物资，分发给牧民老乡，赶快收拾下山。

强贴，顶~期待下文下图~太多预想不到事情~在考验着每一位旅行者~

回程，搓板碎石路，一路狂奔，2小时内急降2000海拔，正常人都会感觉昏昏欲睡，其中一位队友躺着一动不动，另外一位女性队友感觉胸闷心慌。

我一路驾车下山，未感觉到情况的严重。

进入铺装路面109国道，当我看到女性队友眼泪从她的眼角不能自已的流淌下来，我已经知道情况已经不容我想象的乐观。

错过了最佳供氧时机，应该开始下山就要供氧的，又一个预计不足。

紧握队友的手，安慰鼓励着她调息控制心率，看着她越来越严重越来越辛苦的样子，慢慢陷入昏迷，手脚胡乱的舞动，梦喃呼唤着亲人的名字，那种境况，让自己内心一阵慌乱，强作镇定的催促驾车的队友和向导丢掉香烟加速赶到最近的医院去。

沿109国道青藏线，直奔达格尔木最大的医院，高压供氧又点滴又吃药的，队友才慢慢恢复过来，悬着的一颗心终于可以放下。