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闲来无事  楼主
发表于 2009年9月22日 00:55   来自PC

2009无车日公益宣传片

2009-09-04  信息来源:住房和城乡建设部新闻办公室

2009年9月2日,住房和城乡建设部新闻办公室召开2009年中国城市无车日活动新闻发布会,住房和城乡建设部总经济师李秉仁同志出席并作重要讲话,部办公厅主任、新闻发言人王铁宏主持会议,城建司副司长刘贺明参加会议,并回答记者提问,人民日报、新华社、经济日报、光明日报、中央电视台、中央人民广播电台等40多家媒体参加了会议。
  一、开展中国城市无车日活动的重要意义
  李秉仁同志指出要充分认识开展中国城市无车日活动的重要意义,开展中国城市无车日活动,是国家节能减排的一项重要工作,是住房和城乡建设部借鉴国际经验与做法,向全国所有城市发出的一项重大倡议,是推进城市交通可持续发展战略、构筑和谐城市交通体系和建设资源节约型与环境友好型社会的一项重要举措。要通过开展城市无车日活动,大力宣传绿色交通理念,积极倡导市民尽可能选择步行、自行车、公共交通等绿色交通出行方式;同时,促进城市政府采取切实有效的措施,改善城市交通结构,实现城市交通发展模式转变,进一步落实和推进城市交通领域的节能减排,改善城市环境,促进社会和谐。
  李秉仁同志强调不能简单的把中国城市无车日活动看成一天的临时活动,而应从开展此项活动对绿色交通理念的提升,从绿色交通理念对城市交通发展、社会发展的影响等方面去认识中国城市无车日活动。
  二、2009年中国无车日活动的主题和活动主要内容
  (一)活动的主题
  2009年9月22日,住房和城乡建设部将继续在全国开展“中国城市无车日活动”,今年活动主题为“健康环保的步行和自行车交通”,这一主题旨在鼓励地方政府改善步行和自行车出行环境,同时还强调了改善城市空气质量和节约能源的必要性。
  步行和自行车交通不但在所有出行方式中对环境的影响程度最小,而且世界卫生组织指出,世界上最好的运动是步行,一天内两次骑车各15分钟就可以对身体产生积极作用。“政府多建非机动车道和人行道”也成为全球预防癌症的政策和行动之一。
  应当看到,在各种交通方式中,步行和自行车出行在安全保障方面是弱势群体,应予以必要的关注和保护。近年来我国自行车出行比例连续数年大幅度降低,城市交通向私人机动化方向转化趋势明显。但步行和自行车交通仍是城市居民出行的主要方式,也是各种交通方式之间相互转换和衔接的重要途径,因为自行车步行交通不消耗能源,是“零排放”的国际公认的绿色出行方式,因此,应该受到保护和重视。然而,一些城市对机动车道进行扩充时,肆意压缩、占用非机动车道和人行道,在自行车道上划设行车道和停车位,甚至把自行车道挤上了人行道,造成人车混行。使有关交通参与者出行的安全性都在降低,而损害最严重的是步行和骑自行车的道路使用者交通出行的基本权利。来自全球的案例研究表明,减少小汽车的过度使用是落实城市可持续发展政策和有效解决交通问题的基本途径,可以为所有市民提供更健康的出行条件和更宜居的生活环境。对非机动车道和人行道给予充分的必要的保护、拓宽和延伸,维护步行者和骑自行车者的道路通行基本权益,使出行者都能享受基本的安全保障、公平的通行权利,这是城市人民政府及其道路规划、建设、管理部门的重要职责,也是体现现代交通文明和社会进步的重要标志。
  在活动主题理解和认识方面,李秉仁同志指出要通过开展中国城市无车日活动,让广大市民走出认识误区,要认识到步行和自行车交通仍是我国城市居民出行的主要方式,是一种健康环保的交通方式,不仅现在适宜,而且将来仍适宜大多数人出行,步行和自行车交通决不是落后的、将被淘汰的交通方式;同时,要认识到自行车是中短距离出行中一种高效的交通方式,认为步行或骑自行车是各种出行方式中最慢的,也是错误的。
  (二)活动的主要内容
  2009年9月22日7:00—19:00,各承诺城市将围绕活动主题,组织“无车日”活动。开展活动的城市将划定不小于5 平方公里的区域(道路)作为无小汽车区,禁止机动车在无小汽车区内行驶,只对行人、自行车、公共汽电车、出租汽车和其他交通(校车、通勤车、特种车辆等)开放。城市将至少选定1条道路作为自行车和步行交通出行的示范道路,并在增设非机动车道和机非隔离设施,改善自行车存放设施和步行环境等方面做出明显改善。活动当天,各城市市长将在无车日活动启动仪式上发表专题讲话,各城市政府领导应带头采用步行、自行车或公共交通上下班。各城市政府至少应实施两项长效措施,提高步行和自行车出行便利和安全。包括:增加机非隔离措施,增加行人过街通道和信号,增设行人过街安全岛,调整道路横断面等;改善步行和自行车交通服务。包括:优化步行、自行车交通与公交车站的衔接,提供费用低廉、设施充足、安全方便的自行车停车服务,取消非机动车道上的车行道和停车位,取消人行道上的机动车停车位等。各城市要通过电视台、广播电台、网站、报纸、期刊等新闻媒体宣传报道无车日活动,争取让更多的市民和企业能积极地自觉参与到活动中来。各城市政府应协调当地主要电视台、广播电台(以交通台为主)在活动开展前一周,播放由住房和城乡建设部中国城市无车日活动指导委员会提供的公益广告片和宣传片。请电视台、广播电台(以交通台为主)要开辟专栏对本次活动进行全程跟踪报道,及时向市民传递活动相关信息。
  三、目前开展的工作及下一步打算
  2009年7月8日,住房和城乡建设部印发了《关于做好2009年中国城市无车日活动有关工作的通知》(建办城函〔2009〕601号),对无车日活动做了具体部署,正式启动了今年的无车日活动的相关工作。
  为了做好这项工作,住房和城乡建设部主要采取了三方面的措施:一是加强对活动的指导。继续强化中国城市无车日活动指导委员会对活动的指导,向各地和各承诺城市印发了《活动组织手册》和《宣传手册》,加强对各城市活动方案编制的指导,目前,已有多个城市报送了活动方案,从报送的方案情况看,各城市积极准备,活动内容丰富,活动形式新颖。二是加大宣传。为了做好活动的宣传,住房和城乡建设部专门制作了2009年中国城市无车日活动宣传片和公益广告片,并已发送各城市,活动期间,将在中央电视台以及各有关地方电视台播放。三是将做好活动总结。住房和城乡建设部将及时跟踪各城市活动组织、开展情况,总结好的经验和做法,宣传先进典型。
  李秉仁同志最后强调,中国城市无车日活动是国家节能减排和建设“两型社会”的一项重要工作,几年来,这项活动的开展取得了较好的成效,形成了长效机制,今后将继续在每年9月22日开展中国城市无车日活动。要通过开展无车日活动进一步提升政府和公众绿色交通发展理念,倡导步行、自行车、公共交通等绿色交通出行方式,改善城市环境,推动城市交通的可持续发展。

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发表于 2009年9月22日 01:00   来自PC

9月22日无车日上海、广州等市安排实施方案

http://news.QQ.com  2009年09月21日08:00   新华网 



2009年中国城市无车日活动将于9月22日举行,活动主题是“健康环保的步行和自行车交通”。根据当地媒体报道,目前,福州、广州、西安、上海等城市都围绕这一主题安排了实施方案。

据住房和城乡建设部总经济师李秉仁近日介绍,近些年,很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高,但道路空间分配不平衡,步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压,交通安全得不到保障。记者认为,此前,各地发生的多起斑马线行人伤害事故,以及兰州老人斑马线砸车事件,都证明了当前大城市交通中行人的弱势地位。

同样,自行车出行的安全性也令人担忧。以北京为例,与机动车隔绝的自行车专用道成了稀缺资源,最常见的景象是在辅路上,骑自行车的人像玩惊险杂技一样穿行在汽车之间:左边是辅路车位上停着的汽车,右边是辅路上开着的汽车,自行车车把几乎挨着反光镜,当辅路汽车右转弯时更是险象环生。从这个角度看,“健康环保的步行和自行车交通”需要一个更重要的定语——安全。汽车社会中,如果不能尽最大可能保护行人和自行车出行的安全,健康和环保就显得有些“皮之不存,毛将焉附”。

李秉仁介绍,据中国城市居民平均出行距离推算,居民每天的出行中适于自行车交通的比例一般能达到50%-60%。记者认为,实际上,现阶段,居民出行方式的确定更多是出于对经济性、舒适性、准时性等多方考量后的选择。在无车日中,平日就选择步行和自行车交通的人仍旧会保持绿色出行方式,关键是平时有车开、有车坐的人如何转变出行方式。

对于城市中日渐壮大的私家车一族来说,在无车日这一天中放弃驾车出行容易,但在平日里转变出行方式就难了。近几年北京的公交建设虽然快马加鞭,但对比香港等城市仍有巨大的差距。在这种背景下,不能依靠行政强制手段逼有车一族挤公交。城市管理者要在提升公交吸引力上下功夫。同时,要利用经济杠杆逐步加大私车出行与绿色出行之间的成本差,用私家车缴的税费养公交车、自行车道等硬件建设。另外,还应大力宣传减少温室气体的排放、改善城市空气质量的重要性,让老百姓提升对节能减排和空气质量的关注。

据当地媒体报道,无车日活动当天,广州市政府机关小客车、事业单位的非营运小客车除保留10%(10辆以下单位保留1辆)应急公务车外,全部车辆入库封存。这无疑是逼着平日里有车坐的公务员体验一下老百姓的出行方式:步行、搭乘公交车出行或者骑自行车出行。好是好,可就9月22日这一天执行恐怕老百姓会觉得“不过瘾”。从深化公车改革、推进节能减排、改变政府职能和作风的多个角度考量,公务员都应在日常也争当绿色出行的表率。因此,各地领导选择公交、步行、自行车出行最好别局限在9月22日这一天,按照老百姓的期望,对公务员们来说,一年365天,天天应当是无车日。

其实今年中国汽车市场有可能成为全球最大的新车市场。从这个角度看,象征性的无车日根本无法抵御汽车社会滚滚向前的步伐。倒是近日开幕的法兰克福车展上,电动汽车、插电混合动力汽车的火热带给我们一些解决矛盾的灵感:对现代社会来说,无车是不现实的,用零排放、零油耗的新能源汽车实现人、自然、汽车的和谐发展却是有可能的。因此,无车日的最高境界不是大城市真的与汽车说再见,而是借助这种夸张的“群体行为艺术”形式,引起人们对传统工业文明负面效应的警惕。无车日的最高境界不是消灭汽车文明,而是让人、车、自然在科技进步和自律意识的作用下更加和谐地发展。

附:广州关于开展2009年无车日活动的通告

一、从9月22日7:00至19:00,在北至东风路、东至仓边路、南至中山路、西至解放路围括所形成的区域(不含上述道路,以下简称无车倡议区),允许步行、自行车、公共汽车、出租车、其他公共交通车(集体通勤车、校车)、特种车辆(救护车、消防车、执行任务的军警车、运款车、工程抢险车、环卫车、绿化车、邮政车、新闻采访车等)、应急公务车进入,倡议其他社会车辆不要驶入,无车倡议区内住户居民的私人车辆停驶一天;允许公文交换车辆通行连新路与府前路。禁止任何车辆占用人行道、非机动车道停放。

二、活动期间,提倡市民选择公交车、出租车、自行车、步行的方式出行。全市各社区、街道、单位、学校,要组织开展绿色交通与健康的宣传教育活动。

三、全市政府机关小客车、事业单位的非营运小客车除保留10%(10辆以下单位保留1辆)应急公务车外,全部车辆入库封存。

硕鼠  只看TA的回复
发表于 2009年9月22日 07:52   来自PC
楼主真有心```赞一个``
小米shirley  只看TA的回复
发表于 2009年9月22日 08:12   来自PC
dd57001 dd57001

赞一个。。。
阿甘  只看TA的回复
发表于 2009年9月22日 09:08   来自PC
绿色出行,我支持~~
森林  只看TA的回复
发表于 2009年9月22日 09:59   来自PC
健康人生,绿色出行。。。dd53001
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