佩服AK能说走就走，进藏一直是我的梦想，呵呵，只能再次羡慕{:cat25:}
复以上跟帖的兄弟姐妹：
做男人，自由的代价实在太大了！
只有失去过自由的人，才知道自由的价值。
希望有一天你们也不再犹豫的踏上征途，只有把握着方向盘，心在路上，那种放飞的心情，多大的代价为之付出也是无悔的！
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已经到达拉萨，休整几天青藏线返程。
粤AK47 发表于 2011-6-28 22:53 
复以上跟帖的兄弟姐妹：
做男人，自由的代价实在太大了！
宵夜吃好别喝醉！:handshake
只有失去过自由的人，才知道自由的价值。
说得好，曾经失去过，才会懂得珍惜:)
谢谢各位的回复，恕不一一回应。
这2天停留在拉萨，将继续更新行程记录。
当我们沉醉在丙察线上怒江两岸的醉人景色的时候，大呼这趟旅程值得一走的时候，殊不知前方有更险峻的沿江山路在等待着我们，最痛苦的还是车辆在离开察瓦龙乡后开始出现了情况
前面的路越来越险峻，悬崖旁边咆哮的怒江滚滚向下游奔流而去。
在福贡至贡山一路过来，多处有临时标识着“612事故打捞点”
本帖最后由 粤AK47 于 2011-6-29 10:26 编辑
车辆人员及装备情况：
车辆：
LC80 V-XR，2.5英寸举升、MX6氮气减震，前杠、侧杠，原装ARB气动差速锁，行李架及后备箱行李及司乘人员车辆总重约3.5T
人员：
游戏王（永哥）：驾龄10年以上，4次自驾进藏，墨脱、新藏等路线已经不在话下；
清水：驾龄8年，资深驴友
粤AK47：驾龄6年，喜欢独自长途自驾旅行
装备：
1、可以应付中等程度维修工具若干
2、干粮食水若干
3、可以满足5人使用的帐篷睡袋
4、备用油桶3只
5、野炊用品一批
6、个人装备
7、无线电台4只，GPS 2台
8、备用配件若干
以上装备本来是要满足察察线出来后到山南错那穿越使用的，丙察察线出来后很多用不上，但当能用上的时候将可以救命用的。
这路段也太险要了，山路越野似乎不是AK47d强项呀。:L
估计楼主是请人代驾这段路的吧。;P
你就爽啦AK记得回来时请我们吃饭帮你洗尘{:cat60:}
路上遇见单骑的吴哥一人一骑，驼着两个大边包，路实在太险太难走了，一路过来的艰辛，尽写于他脸上。
经过察瓦龙乡，我们不作停留，翻过2座山后，车辆开始出现状况，转向羊角座螺丝松脱
风景非常震撼，原始朴鄙才是自然。有了自由才有自然，投入自然就有自由。祝福楼主。
好想去呀！不知什么时候才有伴去。佩服勇士的勇气。祝一路顺风，凯旋归来！
