在西藏驾驶摩托跑土路翻雪山是很耗体力的一件事，如果不是亲身经历很难说出来有多艰苦，2个藏民一路喊累，每跑50公里就要休息好一阵子，当然对我这个已经十年没驾驶过摩托的菜鸟来说，那种辛苦更加不在话下了。

珠峰250摩托，应该是专门为西藏的边远地区人民设计使用的，毫无操控性可言，要说值得称道的可能只有是它的动力和变速比了，250cc的适当排量外加不算太重的车身，5档的变速箱速比很接近。

跑西藏这种越野土路，如果速度提不起来很非常累人的，只有在50~60区间的速度才能避过路面的颠簸，速度越快，驾驶起来越舒服，但同样的风险就越大；高速摔车的话，轻的损手烂脚的，严重的颈椎没保护不好，那后果可是相当的严重。

有几次的差点飞下悬崖，那种后怕至今挥之不去……

很想今晚就把这个行程记录完毕，因为在格尔木这段新的行程又让我骚动不已。

在察察线出来后，我不断的自问：为什么要走这条线路，为什么要抛妻弃子的远离她们而来到这些既陌生危险的地方。

有时候自己都迷失了究竟是为什么而出发，为了那份虚荣还是为了证明自己。

这趟旅程我不后悔，身心的感受足够我挥霍到明年的今天驾驶着我的KTM走大环线。我不后悔，但我不会再用生命去冒险走这条线路。

现在想来，冒这种风险太不值得了。

这条路线风景绝美，去过这里再到西藏其它地方的风景我已经提不起兴趣。

地质相对我这种好人而言很稳定，因为我出来后前后都塌方了，就在穿越出来后的当天晚上。

丙察察线上，每天都在变化，或者变得更好走，或者变得跟危险。

不知道为什么会听到对这个路线是“没有难度”的评价，我个人认为这是极不负责的言论！

或者是我本人天生胆少，下不起来这种赌注，虽然我走过来了，但我认为赔率是相当低的，而最重要的是，不值得用生命去做赌注。

[ 本帖最后由 粤AK47 于 2011-7-9 23:30 编辑 ]

看看我们曾经翻越的大山 是那么的悲壮

在森林的时候

坏车那种绝望让人抓狂

我记得我趴下车底的时候我发自内心的吼叫

现在，我坚持过来了，我走出来了

清远绿道 发表于 2011-7-20 07:16

我也是在一家公司碌碌无为地工作了十年，却无法活得像你那般潇洒呢？？？？！除了羡慕还是羡慕。有时间像你 ...

只要踏出那一步就可以了，不再犹豫

星光 发表于 2011-7-21 13:33

全文拜读AK兄的历险记.祝贺AK高兴出门,开心回家;沿路美不胜收啊!

单车出行是你个人的选择,自己应该预 ...

谢谢星光大哥的鼓励，我会继续走下去的

大小姐 发表于 2011-7-21 18:28

看完啦，据说秋天的路况会好些。

秋天我还会去的，等着的我另外一趟崭新的旅程报道吧{:cat49:}

淡如烟 发表于 2011-7-6 13:21

21岁的哪年，曾独自一人坐车游夏门，当时对夏门什么也不知道，只知道是一个美丽的沿海城市，只是因为冲动而 ...

小妹妹过来一下{:cat63:}

本帖最后由 粤AK47 于 2011-10-30 22:26 编辑

大小姐 发表于 2011-10-30 11:25

哈哈，我走滇藏到拉萨。现在拉萨~！

叫拉萨的兄弟带你去拍雪景啊，帅锅来的{:cat71:}