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至尊宝  楼主
发表于 2008年7月7日 08:59   来自PC
本帖最后由 浮云霞客 于 2016-7-11 18:09 编辑
        北江骑行BBS刚刚诞生,转篇贴子来开个头吧!原作者不知是谁了,总之,谢谢他为广大新车友写出这样的好攻略!---至尊宝 2008-7-7
        单车旅行为户外运动的一种方式,以此方式旅行,其优点在于行动自由、丰俭由人,可以简单、快乐的享受旅行,览尽沿途风景,广泛近距离接触风土人情、历史地理!
       你可以有一千一万个理由让自己开始单车旅行,但无论什么理由面对旅行的本身都是无力的,当你完成旅行,你将认识到其本身就是一种财富,原本的理由都不再成立!要正确的看待旅行,最重要的是他带给你的感受,他给你的人生态度带来的改变,这样的经历值得纪念和回味,最好不要抱有其他目的!同时我提醒诸位即将迈入这个行列的驴子,骑车旅行是很容易上瘾的,离开喧嚣的城市,在农田、山野中穿梭,呼吸的空气带着泥土花草的芳香,你就会恋恋不舍了!欲罢不能的时候千万不要骂引你入行的人.
        个人认为装备永远不是最重要的,当然很多职业玩家的装备很考究、很昂贵,他们有自己的乐趣!不必羡慕他们,作为贫民,我几乎不在网络上看装备,看了心理痒痒,又苦于囊中羞涩,何必和自己过不去呢!穷人有自己的装备、自己的快乐!
自行车:
        这是旅行的基本工具,在旅途中最重要的是生命,其次就是你的车了!贫民选车必须恪守经济实用的原则。“不求最好只求最贵”那是那些牛叉富人的目标,我们要的是实惠,在适用的基础上越便宜越好,所以买车以前最好多找几个人问问,通常诸位老驴都谙熟当地的车店,或者熟悉网络上的淘宝之地,若得到他们的帮助,你就省钱又省心了!不过若是装备发烧友,那你就惨了,数来数去,兜里的银子也不够买个轮子!
        建议新手买一千元左右的品牌车,国内可靠的牌子无非是阿米尼、捷安特、美利达,其他诸多有名没名的牌子和他们都有较大的差距,新手对于零件和保养都不熟悉,选择品牌车可以使整车比较合理,又有一定的售后服务保障!
        车型的选择则看你的行车路线,山地车的适应能力毋庸置疑;旅行车是中庸的选择;公路更轻便,但对路面的要求过高,如果一直是在国道上走,不走偏远、艰苦的地方到也可以!一千元左右的车只能说够用,而不能说是好,这个价位上山地不可以飞山,公路也不能飙速度,实际上你选择的是一种经济耐用的全地貌车!
        如果你不想在车上投入,那么就选择传统的“28”去旅行吧,几十块就能买到,坏了容易修理,配件很容易找到,可以载重,速度也不慢!
头盔:
        必须地~!头盔的作用往往被人忽视,而他非常重要,戴头盔就像买保险,最好是用不到,一旦用到的时候就是出现危险的时候。也许你骑20年车也不会出现一次危险,也许你骑一天车就出现危险,所以任何时候都不要麻痹大意。我一度也不在意这个问题,直到一次出行的路上同行的伙伴被撞破了头!
驮包:
        像白求恩的药箱一样,这装备是从马背上演变过来的!买成品要几百元不等,如果自己改装就便宜的多,买两个或者三个军用背包,改装一下,算上加工费,有100元左右也能搞定了,结实还防水!如果你看起来也像个军人,那军营绿的驮包或许在旅途中给你带来些方便!如果不带很多东西那一个背包就足够了,千万不要背上,你的肩和背会受不了,用弹性的胶皮绳固定在后坐上,不要用绳子,不管绑的多紧在旅行的颠簸中都会松动,丢一两件东西就够你哭的,取东西也不方便!弹性的胶皮绳就是摩托车那种,综合市场里就有,2--3块一条!
工具:
        都是蛮重的东西,所以要精简。以我的为例,两个活扳子(10--15元)、扒胎起子(3个10元)、多用螺丝刀(基本型号的六角、花螺丝刀、平螺丝刀、辐条扳子等25元)、阿米尼打气筒(20元)、备胎(一条10元)、多用工具刀(包含钳子、锥子、刀子、起子、螺丝刀、措等,朋友送的100--200元)。
码表:
         西格码BC800和猫眼的八功能新款大概都在120元左右。具有即时速度、平均速度、最高速度、总里程、当前里程、消耗卡路里、骑行时间、时间几项功能,防水良好!也有几十块的车表,功能少一点,但也够用,防水性能如何不得而之。如果太穷可以免去,有一个会方便很多!
        地图:一份详细的地图是旅行的必须品,不要省,30多元的全国公路地图册够用了!比起GPS这不算奢侈。地图尽量选择新版,各级公路分的越清晰越好,最好是不同颜色标注,各城镇之间有公里数!
        穷人的装备总是简简单单,实用够用就行了!不过必要的装备还是要舍得投入,不然会在路上给你带来麻烦,那你付出的可能要更多了!
三、旅途篇
        建议没有做个长途旅行的新手先做些距离适中的短途作为适应性的训练!距离以200公里以内一天往返为宜,具体距离依据更个情况而定!个人认为距离和强度因逐渐增强,在路上你要经受的考验的不只是旅途的辛劳,如果旅途的疲惫就已经让你受不了,那么就没什么乐趣可言了!
        自问,你是否是个愿意苦中作乐的人?旅途的本身必定是艰苦的,你要忍受各种各样的困难,诸如饥饿、寒冷、暴晒、缺水、蚊虫叮咬和来自交通、人群、野生动物等各方面的威胁,当然不必害怕,在一次旅行中,很少有人会遇到以上所有的问题,但你必须做好心理准备。做好身体上的准备来应对旅途中的气候条件变化和运动的强度是必要的,做好心理准备是更必要的,往往人的精神力量可以超越本身的力量,只要你坚信可以做到,坚持下去那多半会成功。
        长途旅行一定要做详细的计划,这时就要充分利用你手里的地图,计划好每天的行程和落脚点。地图最好能显示出高度的差异,然后依据你本身的体能、坡路的多少、天气的原因等会造成影响的因素去制定和修改计划,落脚点最好选择比较一些小城镇,消费低,又具备一定的居住、补给、安全等条件。当然计划永远没有变化快,因为各种突发因素,你基本上不能很严格的按照预定计划进行,这是很正常的,及时修改计划十分必要。另外,地图是固定不变的,而计划是可以改变的,不要盲从于地图,每天打听一下前面的路况、落脚点情况、景点情况等信息,往往比地图更可信,随时应变的调整计划可以让旅程避开不必要的麻烦、更顺利、甚至有意外收获。
        不感兴趣的城市可以不进去,擦边而过最好,因为进入和离开城市都是很耗时费力的事情,如果你想进入一个陌生的城市最好提前找好一个向导!在市区骑行时,要控制好速度,不熟悉的路口很可能高速冲出车辆,此外大队出行的时候前后一定要跟紧以避免走散!

共4条回帖只看楼主
晚风  只看TA的回复
发表于 2008年7月7日 09:20   来自PC
本帖最后由 浮云霞客 于 2016-7-11 18:09 编辑

写得几好,学习了.

holly  只看TA的回复
发表于 2008年7月7日 09:29   来自PC
谢谢阿宝!:handshake
adminaco  只看TA的回复
发表于 2008年7月7日 10:09   来自PC
本帖最后由 浮云霞客 于 2016-7-11 18:09 编辑

这是长途骑行的圣经,喜欢长途骑行的车友可要好好学习一下了。

张叶  只看TA的回复
发表于 2008年8月19日 18:40   来自PC
本帖最后由 浮云霞客 于 2016-7-11 18:09 编辑

呵呵,俺是贫民,正合用.:lol

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