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本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 22:02 编辑
<br><br><br>背包西行已有一年余，本想将此经历尘封，但自从加入“北江骑行”后却很想和大家分享，也算是对坛子出点力，顺便赚点积分:lol<br><br><br><br>
<p align="center"> <font size="5">一、 西行序曲</font></p><p align="center"><font size="5"><br></font>
</p>
自小就有一个梦想，总想着将来一天抛开了一切烦忧，踏着前人的足迹，遍历中国。亲近大川名山，去感受戈壁楼兰曾经的沧桑、解读唐诗宋词下烟雨朦胧的江南；或高歌于泰山之巅，体会“一览众山小”的豪情、或吟唱于汩罗江畔，品味诗人“归去来兮”的无奈与酸楚。
<br><br>这一切仿佛是那么的遥远，对我来说其可能性竟然趋向于无穷小。究其原因，皆缘于人生接连的错误……
<br><br>当年同学少年，意气风发，满以为可以创一番属于自己的事业。可惜自己却找不到适合生长的土壤，犹如一粒掉在黄山石头缝中的种子，哪怕它是如何的健全如何的充满活力，终究千百年后也只能是一株不起眼的小苗。不知是因为肩负的太多还是与生俱来就缺乏某种冒险精神，始终没有走出这种困局的勇气与决心，在日复一日年复一年的痛苦挣扎中，被时间研磨机磨尽所有的棱角直至变成齑粉化作尘埃。而由此产生的对自己职业的厌倦与恐惧与日俱增，每自感叹“天下无能第一”、“于国于家无望”。<br><br> 每日奔忙于家中、单位两点一线的简单轨迹，人生没有别的高远的追求，存在的目的精确到了简单的糊口养家。曾夜夜在酒杯灯影中迷迷糊糊的度过，在网络上打发着漫长的无聊的时光，唯一有真正的自我是在喜欢的音乐声中寻找着。
<br><br>我很平凡很普通，应该说在世界上是一个微不足道的小分子。说什么“实现自我价值”之类的，都是些在政治课上听到的连篇累牍的激人奋发的鬼话。若然于少年时，我可能不会有这样的消极与颓废，但随着时间的消逝我真的找不到自己任何的哪怕一丁点的价值，又从何讲起“实现 ”二字呢？
人已没有理想和追求，看不到自己的前途与将来。每天就这样在麻木与迷惘中度过，甚至于我对自己也陌生起来。
<br><br>雪域高原，这个神圣而美丽的地方是那么的遥远，却又随手可及。在那里有着可怕的高原反应等待着每一位来访者，想亲近她的人必需有顽强的毅力与强健的体魄。
青藏高原除了那深邃的天空、洁白的雪山吸引我之外，我打算去青藏高原的另一个重要的原因是想证明我并没有成一个被时间机器研磨得一无是处的废物，至少我有一个尚算健康的躯体，至少我现在并非苍老得不能走动，不想将来枉自叹惜。现实生活已经把我压抑到毫无生气，但这至少是我对现实的一次挣扎吧。<br><br> 蓝天、白云、雪山下牛羊成群，我分明感觉到广袤无垠的雪域高原已经向我招手了…….<br><br><br><br><br><br><br><div style="text-align:nter;">
<br></div><br>
<br><br><br>背包西行已有一年余，本想将此经历尘封，但自从加入“北江骑行”后却很想和大家分享，也算是对坛子出点力，顺便赚点积分:lol<br><br><br><br>
<p align="center"> <font size="5">一、 西行序曲</font></p><p align="center"><font size="5"><br></font>
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自小就有一个梦想，总想着将来一天抛开了一切烦忧，踏着前人的足迹，遍历中国。亲近大川名山，去感受戈壁楼兰曾经的沧桑、解读唐诗宋词下烟雨朦胧的江南；或高歌于泰山之巅，体会“一览众山小”的豪情、或吟唱于汩罗江畔，品味诗人“归去来兮”的无奈与酸楚。
<br><br>这一切仿佛是那么的遥远，对我来说其可能性竟然趋向于无穷小。究其原因，皆缘于人生接连的错误……
<br><br>当年同学少年，意气风发，满以为可以创一番属于自己的事业。可惜自己却找不到适合生长的土壤，犹如一粒掉在黄山石头缝中的种子，哪怕它是如何的健全如何的充满活力，终究千百年后也只能是一株不起眼的小苗。不知是因为肩负的太多还是与生俱来就缺乏某种冒险精神，始终没有走出这种困局的勇气与决心，在日复一日年复一年的痛苦挣扎中，被时间研磨机磨尽所有的棱角直至变成齑粉化作尘埃。而由此产生的对自己职业的厌倦与恐惧与日俱增，每自感叹“天下无能第一”、“于国于家无望”。<br><br> 每日奔忙于家中、单位两点一线的简单轨迹，人生没有别的高远的追求，存在的目的精确到了简单的糊口养家。曾夜夜在酒杯灯影中迷迷糊糊的度过，在网络上打发着漫长的无聊的时光，唯一有真正的自我是在喜欢的音乐声中寻找着。
<br><br>我很平凡很普通，应该说在世界上是一个微不足道的小分子。说什么“实现自我价值”之类的，都是些在政治课上听到的连篇累牍的激人奋发的鬼话。若然于少年时，我可能不会有这样的消极与颓废，但随着时间的消逝我真的找不到自己任何的哪怕一丁点的价值，又从何讲起“实现 ”二字呢？
人已没有理想和追求，看不到自己的前途与将来。每天就这样在麻木与迷惘中度过，甚至于我对自己也陌生起来。
<br><br>雪域高原，这个神圣而美丽的地方是那么的遥远，却又随手可及。在那里有着可怕的高原反应等待着每一位来访者，想亲近她的人必需有顽强的毅力与强健的体魄。
青藏高原除了那深邃的天空、洁白的雪山吸引我之外，我打算去青藏高原的另一个重要的原因是想证明我并没有成一个被时间机器研磨得一无是处的废物，至少我有一个尚算健康的躯体，至少我现在并非苍老得不能走动，不想将来枉自叹惜。现实生活已经把我压抑到毫无生气，但这至少是我对现实的一次挣扎吧。<br><br> 蓝天、白云、雪山下牛羊成群，我分明感觉到广袤无垠的雪域高原已经向我招手了…….<br><br><br><br><br><br><br><div style="text-align:nter;">
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本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 22:02 编辑
<div style="text-align:nter;"><div style="text-align:nter;">二、准备
<br></div><br></div>去青藏高原不能单凭一股蛮劲、一腔瞬时沸腾的热血，人类在自然界面前永远是渺小的，大自然可以毫不费力的将你击倒。“人定胜天” 只不过是一句自欺欺人的口号，人类并不能征服自然，只能是适应自然。那些所谓的“历史成就”、“伟大壮举 ”无非是自然界对于人们有限的宽容。<br><br> 为了使自己能更好地适应将来高原的缺氧环境，计划去青藏高原之前已经做一些适应性训练。可能有人觉得小题大做，但经过这次旅程后慢慢体会到这些训练是必要的。慢跑、游泳等运动相当有用。
参加工作多年，身体发福，运动起来感到相当的吃力，没坚持几天就想放弃。对雪域高原的憧憬，就是惟一的精神支柱，也促使自己坚持到最后。
<br><br>行程路线其实已有好些驴友走过，交通尚算“方便”，之所以在方便二字打上引号是因为我们真正走时还是遇到一点点麻烦，这是后话。我们计划先从广州坐火车入青海西宁，然后从新建的青藏铁路进，之所以选择西宁逗留为的是初步适应高原气候。返程是走川藏线在芒康转滇藏线入云南，再下昆明回家，但最后路线还是有点改变。<br><br> 由于是自助游的形式，准备一些户外装备是必要的。此前对户外运动知识一窍不通，去年4-5月份在广州的户外装备商店搜罗一下，才知一双好的登山鞋可以保护双脚并且可以防水保暖；什么是冲锋衣（裤）、速干衣（裤）；背包还分外挂式和内挂式；用GORE-TEX材料做的原来很贵；水壶有特殊防腐蚀涂层的会很实用；正确的打包方式和适当调整背负系统能有效保护脊椎并节省体力……最终因为经济能力只能买些廉价产品，这使我在旅途中吃了点点苦头（以后会提到），但也基本上勉强应付得来。这里建议经济条件好的朋友还是上点好装备——并非广告。
<br><br>【啰嗦一下我自己的装备供新驴参考：特价长途背包（要选好的合身的，有保护作用）、廉价冲锋衣含抓绒内胆（没有冲锋裤）、促销中的速干衣（裤）、雪套、手套、雨衣、拖鞋（虽然携带不便，但非常有用）、换洗内衣（裤）、袜子、遮阳帽、太阳镜、帐篷、0-10℃温标的四孔棉睡袋、廉价登山鞋、指南针、头灯、运动水壶、药品、干粮、相机、DVD-R光盘、日记本、铅笔、简易地图、洗漱用品……】<br><br> 开始计划出行时只有我和肥仔，后来肥仔找到本市另一驴友，我们叫他叫“长毛”。三人的想法基本一致，行程以“安全、节俭、体验”为原则。
西行计划耗时1个月，其他人看来这样的时间安排够长的了，毕竟我们三个都是有工作的，这样的长假有点不可能。但我们三人恰恰因为身心疲惫，工作亦无可留恋之处，故萌生远足之意，好让时间与大自然美景洗却心中的烦恼。
而我们真的要成为“背包客”，家人反对，旁人猜疑是可以理解的。但在国外和港台，这样的人挺多的，只不过我们少见罢。反正计划做好，没有什么可以改变的。<br><br><br>
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<div style="text-align:nter;"><div style="text-align:nter;">二、准备
<br></div><br></div>去青藏高原不能单凭一股蛮劲、一腔瞬时沸腾的热血，人类在自然界面前永远是渺小的，大自然可以毫不费力的将你击倒。“人定胜天” 只不过是一句自欺欺人的口号，人类并不能征服自然，只能是适应自然。那些所谓的“历史成就”、“伟大壮举 ”无非是自然界对于人们有限的宽容。<br><br> 为了使自己能更好地适应将来高原的缺氧环境，计划去青藏高原之前已经做一些适应性训练。可能有人觉得小题大做，但经过这次旅程后慢慢体会到这些训练是必要的。慢跑、游泳等运动相当有用。
参加工作多年，身体发福，运动起来感到相当的吃力，没坚持几天就想放弃。对雪域高原的憧憬，就是惟一的精神支柱，也促使自己坚持到最后。
<br><br>行程路线其实已有好些驴友走过，交通尚算“方便”，之所以在方便二字打上引号是因为我们真正走时还是遇到一点点麻烦，这是后话。我们计划先从广州坐火车入青海西宁，然后从新建的青藏铁路进，之所以选择西宁逗留为的是初步适应高原气候。返程是走川藏线在芒康转滇藏线入云南，再下昆明回家，但最后路线还是有点改变。<br><br> 由于是自助游的形式，准备一些户外装备是必要的。此前对户外运动知识一窍不通，去年4-5月份在广州的户外装备商店搜罗一下，才知一双好的登山鞋可以保护双脚并且可以防水保暖；什么是冲锋衣（裤）、速干衣（裤）；背包还分外挂式和内挂式；用GORE-TEX材料做的原来很贵；水壶有特殊防腐蚀涂层的会很实用；正确的打包方式和适当调整背负系统能有效保护脊椎并节省体力……最终因为经济能力只能买些廉价产品，这使我在旅途中吃了点点苦头（以后会提到），但也基本上勉强应付得来。这里建议经济条件好的朋友还是上点好装备——并非广告。
<br><br>【啰嗦一下我自己的装备供新驴参考：特价长途背包（要选好的合身的，有保护作用）、廉价冲锋衣含抓绒内胆（没有冲锋裤）、促销中的速干衣（裤）、雪套、手套、雨衣、拖鞋（虽然携带不便，但非常有用）、换洗内衣（裤）、袜子、遮阳帽、太阳镜、帐篷、0-10℃温标的四孔棉睡袋、廉价登山鞋、指南针、头灯、运动水壶、药品、干粮、相机、DVD-R光盘、日记本、铅笔、简易地图、洗漱用品……】<br><br> 开始计划出行时只有我和肥仔，后来肥仔找到本市另一驴友，我们叫他叫“长毛”。三人的想法基本一致，行程以“安全、节俭、体验”为原则。
西行计划耗时1个月，其他人看来这样的时间安排够长的了，毕竟我们三个都是有工作的，这样的长假有点不可能。但我们三人恰恰因为身心疲惫，工作亦无可留恋之处，故萌生远足之意，好让时间与大自然美景洗却心中的烦恼。
而我们真的要成为“背包客”，家人反对，旁人猜疑是可以理解的。但在国外和港台，这样的人挺多的，只不过我们少见罢。反正计划做好，没有什么可以改变的。<br><br><br>
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本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 22:02 编辑
<div style="text-align:nter;"><span style="font-weight: 意安全，多点打电话之类。但心中还是充满温暖的，毕竟最牵挂你寒暖的是的亲人。
虽然背包只有55L（建议70L以上），但装填得很满，还外挂有三脚架，显得很大很累赘。<br><br> 在楼梯口，我调整一下背负系统，挺了挺腰就满怀憧憬的出发。天气闷热，背包又沉，没走多远便汗流浃背。暗自庆幸此前准备的装备很实用，背包背负系统设计不错，透气不粘背，速干衣排汗性能好，穿着舒适，背着这么沉的包也没有不舒服的感觉。
<br><br>基于节约和体验的目的，我没有打算坐的士，想挤一下公车。
车上人们都用异样的眼光看我，使我好不自在。透过车窗玻璃，仔细端详：自己不是外星人啊！售票员差点就对我说“Hello” 了，嘿嘿！在我们小城市背包客太少了，就让他们好好见识见识吧。一种很“另类”的自豪感油然而生，呵呵… …
<br><br><br>
<br><br><br><br>广州火车站很繁忙，旅客们行色匆匆，各自朝各自的方向奔走，我们只是其中的一份子。
终于要坐上西行的列车，此刻心情很复杂，既兴奋又感慨。回想一年前还在计划中，也不知能不能成行，如今真的踏上旅途时，觉得一切犹如在梦中，连走起路来脚步也似轻快了许多。<br><br> 太早到广州站，开往拉萨的列车要13：07开行，我们在候车厅里还得熬上漫长的4个多小时。<br><br>本想在广州好好的“腐败”一下，治治肚子，因为后面的旅程艰辛想要吃粤菜“腐败”都不行。可惜我们没有将行李寄存，中午时分，我们只有就着车站提供的开水吃起 “人造塑料”——方便面，平常我是不大吃这东西的，现在吃起来简直是人间美味了。
……
<br><br>我有个好友的兄弟原是这趟列车的列车长，可惜等我们到广州时才得知他被调到走北京线，未免有点失落。
差不多到晚饭时间，所在车厢的乘务员来到我们的铺位前问我们是不是“某某车长”的朋友，然后告诉我们不要买车餐了，待会会有人送晚餐来的。听到此消息，我们实在高兴，出门在外还有这样的温暖！原来好友的兄弟在临走时还是特地吩咐此趟列车的车长要关照我们的饮食。
<br><br>睡在我们上铺的是一名长在兰州的西北汉子，现在在西宁做生意。他上车后一直在睡，直到晚餐时间才下来——真的能睡。他的晚饭是一大盒烧鸭和一罐特大号啤酒，只见他以西北汉子特有的粗犷吃完整个鸭子，喝光一大听啤酒，然后抹抹嘴角的油沫向我们打招呼。我们简直有点不相信自己的眼睛，一点素菜都不吃也可以，象这样的饮食我们可受不了。
<br><br>夜幕落下，餐车在我们面前不知来回跑了多少次，我们的晚餐还是没有踪影。我们只有买了点啤酒，与西北大哥聊天，继续干等我们的晚饭。
在我们饥寒交迫就快要“绝望”时，车长才送来两份热气腾腾香喷喷的盒饭。这和餐车售卖的盒饭有明显不同，是小炒，油特多。虽然是一个油菜和N片肥肉，不过有吃有喝的，我们还是吃得饱饱的。<br><br><br> 午夜23：50列车驶进武昌站。武汉是到目前为止我自己到达的最高纬度了，我一直在广东长大和读书，极少外出，诸君见笑。
长毛这时使出看家本领，说要“电”一下乘务员。他说自己除了靓仔这个惟一缺点之外，再没有其他什么缺点了。一个吃了生蒜的家伙，呵呵！乘务员被他这么一逗，本来一脸的严肃露出一丝微笑。<br><br><br>
<br><br><br><br> 我以为自己还在做梦，此刻我竟然不觉间已经站在千里之外的土地上！
梦在继续并不断延伸着……<br><br><br><br>
<div style="text-align:nter;"><span style="font-weight: 意安全，多点打电话之类。但心中还是充满温暖的，毕竟最牵挂你寒暖的是的亲人。
虽然背包只有55L（建议70L以上），但装填得很满，还外挂有三脚架，显得很大很累赘。<br><br> 在楼梯口，我调整一下背负系统，挺了挺腰就满怀憧憬的出发。天气闷热，背包又沉，没走多远便汗流浃背。暗自庆幸此前准备的装备很实用，背包背负系统设计不错，透气不粘背，速干衣排汗性能好，穿着舒适，背着这么沉的包也没有不舒服的感觉。
<br><br>基于节约和体验的目的，我没有打算坐的士，想挤一下公车。
车上人们都用异样的眼光看我，使我好不自在。透过车窗玻璃，仔细端详：自己不是外星人啊！售票员差点就对我说“Hello” 了，嘿嘿！在我们小城市背包客太少了，就让他们好好见识见识吧。一种很“另类”的自豪感油然而生，呵呵… …
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<br><br><br><br>广州火车站很繁忙，旅客们行色匆匆，各自朝各自的方向奔走，我们只是其中的一份子。终于要坐上西行的列车，此刻心情很复杂，既兴奋又感慨。回想一年前还在计划中，也不知能不能成行，如今真的踏上旅途时，觉得一切犹如在梦中，连走起路来脚步也似轻快了许多。<br><br> 太早到广州站，开往拉萨的列车要13：07开行，我们在候车厅里还得熬上漫长的4个多小时。<br><br>本想在广州好好的“腐败”一下，治治肚子，因为后面的旅程艰辛想要吃粤菜“腐败”都不行。可惜我们没有将行李寄存，中午时分，我们只有就着车站提供的开水吃起 “人造塑料”——方便面，平常我是不大吃这东西的，现在吃起来简直是人间美味了。
……
<br><br>我有个好友的兄弟原是这趟列车的列车长，可惜等我们到广州时才得知他被调到走北京线，未免有点失落。
差不多到晚饭时间，所在车厢的乘务员来到我们的铺位前问我们是不是“某某车长”的朋友，然后告诉我们不要买车餐了，待会会有人送晚餐来的。听到此消息，我们实在高兴，出门在外还有这样的温暖！原来好友的兄弟在临走时还是特地吩咐此趟列车的车长要关照我们的饮食。
<br><br>睡在我们上铺的是一名长在兰州的西北汉子，现在在西宁做生意。他上车后一直在睡，直到晚餐时间才下来——真的能睡。他的晚饭是一大盒烧鸭和一罐特大号啤酒，只见他以西北汉子特有的粗犷吃完整个鸭子，喝光一大听啤酒，然后抹抹嘴角的油沫向我们打招呼。我们简直有点不相信自己的眼睛，一点素菜都不吃也可以，象这样的饮食我们可受不了。
<br><br>夜幕落下，餐车在我们面前不知来回跑了多少次，我们的晚餐还是没有踪影。我们只有买了点啤酒，与西北大哥聊天，继续干等我们的晚饭。
在我们饥寒交迫就快要“绝望”时，车长才送来两份热气腾腾香喷喷的盒饭。这和餐车售卖的盒饭有明显不同，是小炒，油特多。虽然是一个油菜和N片肥肉，不过有吃有喝的，我们还是吃得饱饱的。<br><br><br> 午夜23：50列车驶进武昌站。武汉是到目前为止我自己到达的最高纬度了，我一直在广东长大和读书，极少外出，诸君见笑。
长毛这时使出看家本领，说要“电”一下乘务员。他说自己除了靓仔这个惟一缺点之外，再没有其他什么缺点了。一个吃了生蒜的家伙，呵呵！乘务员被他这么一逗，本来一脸的严肃露出一丝微笑。<br><br><br>
<br><br><br><br> 我以为自己还在做梦，此刻我竟然不觉间已经站在千里之外的土地上！梦在继续并不断延伸着……<br><br><br><br>
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 22:02 编辑
<p align="center"><b>四、 穿行于西北大地上</b></p><p align="center"><b><br></b>
</p>
一觉醒来，我们已经在黄土高原上疾驰。
<br><br>歌曲《黄土高坡》是我对这片黄土地的第一认识，感觉干旱是这里最大的特色，让人体会到水的珍贵。经年累月的雨水冲刷，使得大地沟壑纵横。<br><br> 晨光中，透过车窗玻璃，一切都显得朦朦胧胧。村落、树林不时的跃入眼帘，大地上已有农家在田间劳作。<br><br><br>
<br><br><br>时值夏收，人们在麦田修出一道道美丽的图案，金黄的麦田与田间错落的绿树相映成趣，一夜的车马劳累顿消。很干旱，但很宁静乡土气息。<br><br><br>
<br><br><br><br>大地沟壑。<br><br>
<br><br><br>终于见到传说中的窑洞啦。<br><br><br>
<br><br><br><br> 10：30列车缓缓的驶入西安站，我们到了古都长安。<br><br>
<br><br><br><br><br><br><br>
<p align="center"><b>四、 穿行于西北大地上</b></p><p align="center"><b><br></b>
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一觉醒来，我们已经在黄土高原上疾驰。
<br><br>歌曲《黄土高坡》是我对这片黄土地的第一认识，感觉干旱是这里最大的特色，让人体会到水的珍贵。经年累月的雨水冲刷，使得大地沟壑纵横。<br><br> 晨光中，透过车窗玻璃，一切都显得朦朦胧胧。村落、树林不时的跃入眼帘，大地上已有农家在田间劳作。<br><br><br>
<br><br><br>时值夏收，人们在麦田修出一道道美丽的图案，金黄的麦田与田间错落的绿树相映成趣，一夜的车马劳累顿消。很干旱，但很宁静乡土气息。<br><br><br><br><br><br><br>大地沟壑。<br><br><br><br><br>终于见到传说中的窑洞啦。<br><br><br><br><br><br><br> 10：30列车缓缓的驶入西安站，我们到了古都长安。<br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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这个历经几千年风雨的古城竟然被所谓的现代文明破坏得面目全非，原来我心目中的长安城会是这样子的！我真的不敢相信自己的眼睛，但它的确是。<br><br>在我思想中，与北京相比，我更向往西安，因为它拥有更多的更厚重的历史沉积，人们一辈子也翻不完。走近它就象走进一部古代史册，在那里我们可以触摸到一段千年的历史。如今身处其中，我竟然有一种怅然若失的感觉。
相当现代的长安城——我更倾向于这个名字，因为这个名字就是一段历史。<br><br>
<br><br><br><br> 西安站，我们所在的的列车缓缓的行进，刚进站的列车慢慢的看不见了。车窗外古城墙不断的飞过，思想者……<br><br>
<br><br><br><br><br>.<br><br>
[ 本帖最后由 迷惘的农民工 于 2009-1-16 22:13 编辑 ]
这个历经几千年风雨的古城竟然被所谓的现代文明破坏得面目全非，原来我心目中的长安城会是这样子的！我真的不敢相信自己的眼睛，但它的确是。<br><br>在我思想中，与北京相比，我更向往西安，因为它拥有更多的更厚重的历史沉积，人们一辈子也翻不完。走近它就象走进一部古代史册，在那里我们可以触摸到一段千年的历史。如今身处其中，我竟然有一种怅然若失的感觉。
相当现代的长安城——我更倾向于这个名字，因为这个名字就是一段历史。<br><br>
<br><br><br><br> 西安站，我们所在的的列车缓缓的行进，刚进站的列车慢慢的看不见了。车窗外古城墙不断的飞过，思想者……<br><br><br><br><br><br><br>.<br><br>[ 本帖最后由 迷惘的农民工 于 2009-1-16 22:13 编辑 ]
也许我有点偏激，但从很多摄影作品中也略知些许，现在虽然是有管窥之嫌却估计也相差无二。
<br><br>离开西安站，兰州大哥再次表现出惊人的胃口。经过一天的颠簸，我们胃口并不太好，吃的不多，虽然肚子是空空的。
<br><br><br>出西安，陕西西部，甘南地区降水还多，树木较多，蜿蜒山间的公路。<br><br>
<br><br><br>列车沿渭水西进。渭水河水很少，渭水冲出的片片河洲，感觉水土流失比较严重。曾经在《三国演义》中读过有关章节，蜀魏政权在这里发生过不少故事。但感觉渭水水量应该很大才是，如今看来，不知是不是沧海桑田，万物更叠的结果。<br><br>
<br><br><br>传说中的渭水。也曾听说甘南地区有西北江南之喻，今见之，果不差。河中嬉戏的孩童，回想自己曾经的童年。<br><br>
<br><br><br>时值西北地区的麦收季节，正午时分阳光很猛烈，象要把大地烤干。虽然车厢内温度25℃，但看窗外景物人还是会有酷热的感觉。
出陕西，渭水两岸树林颇多。干旱在这里好象不存在，虽然河的流量不大。这里的气候不错，山上植被还多，真可谓山青水秀。
土地更为珍贵，山头多被开出梯田，水土流失也严重，于是明白国家为什么要制订“退耕还林还草”的政策。<br><br><br>
<br><br><br><br>麦收以后……<br><br><br>
<br><br><br>这里全是山地，能开发利用的都尽量利用了，就连河岸边的坡地都开垦出一片片麦田。这样的景致一直延伸到过陇西之后。<br><br>但越往西走越来越干旱，滴水贵如油的感叹不是生长在这里的人是无论如何也想象不出来的。<br><br><br>
<br><br><br><br>列车再次走近黄河。都说黄河是华夏民族的母亲河，沿黄河前行，只见两岸绿色渐渐的多了起来，物产也丰富。<br><br><br>
<br><br><br>见到了西部的天空，原来天空可以这样的蓝。<br><br><br>
<br><br><br><br>兰州车站，站台，一台“无人售货机”在夕阳中静静的等待……<br><br><br>
<br><br><br><br>匆匆过客。<br><br><br>
<br><br><br><br> 列车稍作停留，又再次奔向它的目的地。回望兰州城，记录一下，算是到此一游。<br><br><br>
<br><br><br><br><br><br><br>
[ 本帖最后由 迷惘的农民工 于 2009-1-18 10:24 编辑 ]
<br><br>离开西安站，兰州大哥再次表现出惊人的胃口。经过一天的颠簸，我们胃口并不太好，吃的不多，虽然肚子是空空的。
<br><br><br>出西安，陕西西部，甘南地区降水还多，树木较多，蜿蜒山间的公路。<br><br>
<br><br><br>列车沿渭水西进。渭水河水很少，渭水冲出的片片河洲，感觉水土流失比较严重。曾经在《三国演义》中读过有关章节，蜀魏政权在这里发生过不少故事。但感觉渭水水量应该很大才是，如今看来，不知是不是沧海桑田，万物更叠的结果。<br><br><br><br><br>传说中的渭水。也曾听说甘南地区有西北江南之喻，今见之，果不差。河中嬉戏的孩童，回想自己曾经的童年。<br><br><br><br><br>时值西北地区的麦收季节，正午时分阳光很猛烈，象要把大地烤干。虽然车厢内温度25℃，但看窗外景物人还是会有酷热的感觉。出陕西，渭水两岸树林颇多。干旱在这里好象不存在，虽然河的流量不大。这里的气候不错，山上植被还多，真可谓山青水秀。
土地更为珍贵，山头多被开出梯田，水土流失也严重，于是明白国家为什么要制订“退耕还林还草”的政策。<br><br><br>
<br><br><br><br>麦收以后……<br><br><br><br><br><br>这里全是山地，能开发利用的都尽量利用了，就连河岸边的坡地都开垦出一片片麦田。这样的景致一直延伸到过陇西之后。<br><br>但越往西走越来越干旱，滴水贵如油的感叹不是生长在这里的人是无论如何也想象不出来的。<br><br><br><br><br><br><br>列车再次走近黄河。都说黄河是华夏民族的母亲河，沿黄河前行，只见两岸绿色渐渐的多了起来，物产也丰富。<br><br><br><br><br><br>见到了西部的天空，原来天空可以这样的蓝。<br><br><br><br><br><br><br>兰州车站，站台，一台“无人售货机”在夕阳中静静的等待……<br><br><br><br><br><br><br>匆匆过客。<br><br><br><br><br><br><br> 列车稍作停留，又再次奔向它的目的地。回望兰州城，记录一下，算是到此一游。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>[ 本帖最后由 迷惘的农民工 于 2009-1-18 10:24 编辑 ]
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