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simon  楼主
发表于 2016年3月11日 09:39   来自PC
    相信这里的车友已经踩车有好长一段时间了,不知有没有碰上过飞轮跳齿问题(我的意思是指:当发力时,链条纵向跳级。并不是因为变速线松了所导致的向上或向下的跳动)。
      如果出现了这个问题就一般会是这两个问题:
1,链条已经磨损十分利害了。
2,飞轮已经磨损十分利害了。
      对于这两点情况,都只有一个方法去解决:换!(哈哈,大家又有借口升级东西了!)
但有一个问题要注意,在换了全新的链条后,链条与原来的飞轮有可能不适应,导致就算是换了链条,跳齿的问题还是存在的。如果经一些时间的踩动,也就是让链条与飞轮磨合后,还是不能解决的。那飞轮也只有一并换掉!所以我一般不建议大家等链条磨损过分利害才更换。应该每隔一些时间,就用工具检测一下链条。做到及时更换。这样对飞轮也是一个很好的保护——毕竟换条链条比换飞轮要便宜一些,除非你所要更换的链条是KMC黑钻系列!嘻~~
      对于如果你已经确认是飞轮磨损所导致跳齿后,那就恭喜你!你可以考虑升级更高一级的变速系统啦~~~~这个借口是可遇不可求呀,反正现在的变速系统都不贵!
这几天我也处理了一个这样的个案,也就附上两张图。
      大家可以通过图片看出些车友虽踩车已经有好长一些时间,但只能说他也只是入了门罢了!因为大家可以看到他的塔基磨损最利害的就是最少那三档的位置,说明他平时踩车都不怎么喜欢变速,靠死力去捱,硬撑过去。这样的结果就是将自己的体力提前用掉,加之更严重地磨损自己的膝关节!体力没了,休息一下就可以找回来了,但是关节伤了,可不是说笑的了!
      其实在我与本地一些车友踩过几次,我也发现很多车友都是这样的情况!在这里我建议大家还是慢慢练习提高自己的踏频。大家不妨做个小小的实验:在你爬坡时硬撑的时候,你变轻一档,这时不但你个人感觉轻松些了,速度也会更快了!(如果你已经安装上码表的话)。这样就意味着你可以踩得更远了!再说一些:提高一些自己的踏频,对你好处大于坏处!

共3条回帖只看楼主
MIAO  只看TA的回复
发表于 2016年3月12日 20:58   来自PC
一次跟着去比赛时换过一付。单换一样不匹配,轻松踩还免强,加力就不行了,跳链。很好的经验:D

说实话我新的一套是降级使用,蛋疼啊!:(;P
simon  楼主  只看TA的回复
发表于 2016年3月12日 22:20   来自PC
降级?!这可不是好习惯呀!必须升级!
MIAO  只看TA的回复
发表于 2016年3月17日 16:35   来自PC
在小偷面前一切归零

试验,一副脚踏大小约七个火柴盒的电池,骑80公里,高兴啊!警察叔叔不再说超标超速了。

不料小偷轻松一撬偷了电池,几大百就没了。:dizzy:警察叔叔说自已去查。:‘(

再好的想法做法看来还没到时候,等文明再进一大步再去实现吧!:Q

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